BYD запустила в Китае гибридный седан от 79 900 юаней

Подробно

Сколько стоит новый BYD Qin Plus DM-i?

На китайском рынке предложены три версии. Цены ниже - официальные рекомендованные:

• 140KM Leading - 79 900 юаней (≈964 тыс. руб.);
• 220KM Beyond - 90 900 юаней (≈1,10 млн руб.);
• 220KM Excellence - 100 900 юаней (≈1,22 млн руб.).

BYD также объявила ограниченную «суперсубсидию» за замену старого автомобиля. С ней цены составляют 76 900, 87 900 и 97 900 юаней (≈928 тыс., ≈1,06 млн и ≈1,18 млн руб.). Значит, 76 900 юаней - это не безусловная базовая цена, а цена с учётом льготы. Обычная стартовая цена - 79 900 юаней. Срок действия льготы подтверждён неоднозначно: часть изданий называет 30 ноября 2026 года, но официального подтверждения этого срока нет.

CarNewsChina пересчитал 79 900 юаней примерно в $11 980. Это справочный пересчёт редакции издания. Официальные цены установлены только в юанях для материкового Китая.

Какой запас хода и расход заявляет BYD?

Силовая установка относится к пятому поколению технологии DM. В неё входят атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 л мощностью 74 кВт и передний электромотор мощностью 120 кВт. Батареи литий-железо-фосфатные, ёмкостью 16,2 и 24,3 кВт·ч. Заявленный запас хода без запуска бензинового двигателя - 140 и 220 км по циклу CLTC.

Суммарный пробег до 2 290 км BYD заявляет при полностью заряженной батарее и полном 65-литровом баке. Минимальный расход при разряженной батарее - 2,58 л/100 км по NEDC. Какая именно версия показывает эту цифру, подтвердить не удалось, поэтому корректно говорить о минимуме по линейке.

BYD называет эти показатели «лучшими в классе». Независимого сравнительного испытания не приведено. Для сравнения, предыдущая версия, вышедшая в январе 2026 года по цене 79 800-99 800 юаней (≈963 тыс.-1,20 млн руб.), заявляла до 210 км электрического пробега по CLTC, 2 110 км комбинированного и минимум 2,79 л/100 км.

Как быстро заряжается батарея?

Версии 220KM поддерживают зарядку постоянным током мощностью до 48 кВт и кратность 2C. По заявлению BYD, передаваемому CarNewsChina и CnEVPost, зарядка с 30% до 80% занимает около 20 минут. Часть публикаций называет около 23 минут, официальной таблицы параметров для проверки нет. Цифра остаётся заявлением производителя.

Что изменилось в размерах, салоне и оснащении?

Автомобиль имеет габариты 4 840 × 1 900 × 1 498 мм и колёсную базу 2 800 мм. По сравнению с предшественником длина выросла на 60 мм, ширина на 63 мм, высота на 17 мм, база на 82 мм. Объём багажника источники указывают по-разному, поэтому здесь он не приводится.

В салоне используются цифровая приборная панель 8,8 дюйма и центральный экран 10,1 или 12,8 дюйма. Для старшей конфигурации упоминается комплекс DiLink 150. Подвеска сохранила схему: спереди независимая McPherson, сзади полузависимая торсионная балка.

Верхняя версия 220KM Excellence штатно получает систему помощи водителю God's Eye C. За 12 000 юаней (≈145 тыс. руб.) предлагается пакет God's Eye B с лидаром. Он поддерживает городской и скоростной навигационные ассистенты (CNOA и HNOA), автоматическую и дистанционную парковку. Это система помощи водителю, а не автономное вождение без контроля человека.

Для китайских покупателей BYD объявила гарантию 6 лет или 150 000 км для первого владельца некоммерческого автомобиля. Также объявлена бессрочная гарантия на основные компоненты электрической силовой установки и страховое покрытие отдельных сценариев интеллектуальной парковки и городского ассистента.

Почему BYD обновила модель именно сейчас?

Первый Qin Plus DM-i вышел 8 марта 2021 года с электрическим запасом хода 55 или 120 км и субсидированными ценами 105 800-145 800 юаней (≈1,28-1,76 млн руб.). Тогда председатель совета директоров и президент BYD Group Ван Чуаньфу говорил:

«DM-i Super Hybrid - результат многолетней работы BYD; он будет играть роль разрушителя рынка бензиновых автомобилей».

Пятую генерацию DM компания представила 28 мая 2024 года вместе с Qin L DM-i и Seal 06 DM-i. Рекламный слоган нового поколения - «Шесть крупных обновлений, полностью обновлённый автомобиль». Обновления касаются дизайна, пространства, энергоэффективности, запаса хода, интеллектуальных функций и безопасности.

Лэй Кан из CnEVPost связывает смену поколения и с давлением на продажи. По собранным из отчётов BYD данным, за январь-сентябрь 2026 года продажи семейства Qin сократились на 54,71% год к году, до 207 589 автомобилей. Редакция «12缸汽车» называет новинку заметным усилением продукта, но предлагает судить об успехе по реальным ценам и продажам следующих трёх месяцев. Автор BitAuto «大侠上车» напоминает, что задняя подвеска осталась торсионной, а God's Eye B - платная опция, поэтому комплектацию и итоговую цену стоит уточнять у дилера.

Когда начнутся поставки и будет ли модель в России?

Модель доступна для заказа на китайском сайте BYD, но отдельная дата начала поставок не объявлена. Планы официального запуска третьего поколения Qin Plus DM-i в России тоже не объявлены. В РФ встречаются предложения предыдущих версий по параллельному импорту, но их цены, гарантия и комплектации не связаны с официальной китайской ценой новой модели.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 28.10.2026.