BMW назвала цену электрического X5 - от $79 800

Подробно

Сколько стоит BMW iX5 и когда он поступит в продажу?

Базовая рекомендованная розничная цена iX5 60 xDrive в США - $79 800. В неё не входят обязательный сбор за доставку и обработку ($1 450), налоги, регистрация, опции и возможные надбавки дилеров. С учётом сбора сумма составляет $81 250.

Мировая премьера прошла 30 июня 2026 года. Производство iX5 в Спартанберге BMW планирует начать в декабре 2026 года, а рыночный запуск в США назначен на первый квартал 2027 года. На сайте BMW USA модель помечена как «скоро в продаже» (в 2027 году).

Начнётся ли приём заказов в ноябре?

Это не подтверждено. О приёме заказов в ноябре и продажах «в следующем месяце» 26 октября 2026 года написал Electrek. В актуальном пресс-релизе BMW USA и на странице модели такого срока нет, а более ранний материал самого Electrek говорил о продажах в начале 2027 года. Пока ориентиром остаётся официальный график: производство в декабре, запуск в первом квартале 2027 года.

Какой у iX5 запас хода и какая батарея?

Для США BMW заявляет предварительный запас хода до 435 миль (около 700 км). Это внутренняя оценка компании по процедурам EPA, а не итоговый сертифицированный показатель. Часть изданий после октябрьских тестов пишет о возможных 450 милях со слов менеджера BMW, но на официальном сайте остаётся 435 миль.

Полезная ёмкость батареи Gen6 зависит от рынка: 144 кВт·ч для США и 141 кВт·ч для ЕС. Для европейской версии предварительно заявлены расход 19,3-22,5 кВт·ч на 100 км и запас хода 723-850 км по циклу WLTP. Батареи будут собирать на новом заводе BMW Group в Вудраффе (Южная Каролина), примерно в 15 милях от Спартанберга; их выпуск тоже должен начаться в декабре 2026 года.

Какая у iX5 мощность и динамика?

У автомобиля два электромотора и полный привод. Суммарная мощность в американской спецификации - 570 л.с. (hp) и 593 фунт-фут крутящего момента. В европейской спецификации указано 425 кВт (578 л.с. по метрическому стандарту). Разница между 570 и 578 объясняется единицами измерения, а не разными моторами.

• Задний мотор (EESM): 325 hp и 369 фунт-фут.
• Передний асинхронный мотор: 245 hp и 225 фунт-фут; при небольшой нагрузке он может отключаться.
• Разгон 0-60 миль/ч (около 97 км/ч): 4,4 секунды, предварительно.
• Максимальная скорость ограничена на уровне 130 миль/ч (около 209 км/ч).

Как быстро заряжается iX5?

BMW заявляет пиковую мощность зарядки постоянным током до 460 кВт. По данным демонстрации с IONNA и Alpitronic в Южной Калифорнии (20 октября 2026 года), батарея 144 кВт·ч заряжается с 10% до 80% за 23 минуты, а за 10 минут можно добавить запас хода до 182 миль. В июньском релизе фигурировали 22 минуты и 170 миль; причину изменения BMW не объяснила.

Система работает на напряжении 800 В. У американской версии штатный разъём NACS, зарядка переменным током - до 15,4 кВт. Предусмотрены функции Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home и Vehicle-to-Vehicle - подача энергии из батареи к приборам, в дом и на другой электромобиль.

«Зарядка мощностью до 460 кВт и многие новые интеллектуальные функции зарядки - ключевые элементы технологического скачка, который мы совершаем с технологией Gen6 eDrive, полностью ориентированной на наших клиентов по всему миру».

Так заявил д-р Томас Энгельхардт, старший вице-президент BMW Group по высоковольтным батареям и зарядке. Это заявление заинтересованной стороны.

Чем iX5 отличается от обычного X5?

iX5 входит в семейство X5 пятого поколения, но использует технологии платформы Neue Klasse. Для США предусмотрены бензиновые, подключаемые гибридные и аккумуляторные версии, на других рынках - ещё и дизельные. В будущем BMW обещает серийный iX5 Hydrogen, дата его выхода не названа.

Снаружи это узкие вертикальные подсвечиваемые «ноздри» радиаторной решётки и фары с графикой Double-X; X-образный рисунок можно отключить. В салоне - проекция BMW Panoramic Vision вдоль нижней кромки лобового стекла, штатный 17,9-дюймовый центральный экран, система BMW Operating System X и опциональный 14,6-дюймовый экран пассажира.

«Новое поколение также получает преимущества технологий Neue Klasse и максимально широкий выбор приводов. Поэтому я уверен, что новый BMW X5 снова станет эталоном в своём классе и напишет следующую главу своей истории успеха».

Так заявил д-р Йоахим Пост, член правления BMW AG, ответственный за разработки. Это заявление заинтересованной стороны.

Что говорят о iX5 автомобильные издания после тестов?

Джонатан Гитлин из Ars Technica назвал электрическую версию лучшей в семействе: «Электромобиль - лучший из всех». По его оценке, iX5 едет лучше бензинового X5. Издание уточняет, что BMW оплатила журналисту перелёт и проживание, но оплаченный контент не принимает.

Риз Каунтс из Edmunds хвалит переднюю часть и отзывчивость силовой установки, но отмечает более жёсткий ход iX5 по сравнению с бензиновым X5, слишком большую зависимость интерфейса от сенсорного экрана, неудобные дверные ручки и сомнительную пользу пассажирского дисплея. Майк Хэнли из Cars.com поставил X5 и iX5 оценку 7,3 из 10 и предупредил, что к новому дизайну и интерфейсу придётся привыкать.

Можно ли купить BMW iX5 в России?

Официально нет. BMW Group прекратила локальное производство в России и остановила экспорт автомобилей в страну 1 марта 2022 года. Российской цены, сроков заказов и поставок iX5 компания не объявляла. Возможен лишь независимый импорт, условия и цены которого не являются официальными данными BMW.