Audi в Китае поделила бренды между FAW и SAIC

Подробно

Что именно изменилось для Audi в Китае?

По сообщению Audi China, компания подписала отдельные стратегические соглашения с China FAW и SAIC Motor. Они уточняют позиционирование брендов, стратегические приоритеты и структуру каналов продаж. Общая формула Audi «два бренда, два партнёра» сохраняется, но задачи партнёров теперь разведены по брендам.

China FAW отвечает за направление с традиционными четырьмя кольцами. SAIC отвечает за китайскую марку AUDI, которая пишется четырьмя заглавными буквами и не использует эмблему из колец.

Слово «разделила» относится к брендам, продуктовым приоритетам и каналам. Слияние, ликвидация или изменение долей в совместных предприятиях не объявлялись. На официальной странице Audi по-прежнему указаны Audi China в Пекине, совместное предприятие FAW-Volkswagen в Чанчуне и SAIC Volkswagen в Шанхае.

Чем будет заниматься FAW, а чем SAIC?

У FAW задача шире, чем только электромобили. Партнёр должен укреплять четырёхколечный Audi сразу в двух сегментах: интеллектуальных люксовых автомобилях на новых источниках энергии и автомобилях с ДВС. Поэтому деление идёт по брендам, а не по принципу «электромобили - SAIC, ДВС - FAW». В линейку с FAW Audi включила электрические A6L e-tron и Q6L e-tron, а также новые A5L и A6L с ДВС.

SAIC Audi должна сосредоточиться на разработке, производстве и продаже моделей марки AUDI и на рынке автомобилей на новых источниках энергии.

Первой серийной моделью AUDI стал полностью электрический E5 Sportback: производство и предзаказы в Китае начались 18 августа 2025 года, поставки были назначены на сентябрь. Вторая модель и первый SUV марки, E7X, показана в Пекине в апреле 2026 года и, по данным Audi China, вышла на рынок в мае 2026 года.

Для будущих моделей AUDI партнёры создали в Шанхае AUDI Innovation & Technology Center, где будет вестись полный цикл разработки. Планируются четыре новые модели на платформе ADP 2.0, первая из них - на 2028 год. Это пока планы, а не вышедшие автомобили.

Можно ли сейчас купить Audi с четырьмя кольцами у SAIC Audi?

Да. SAIC Audi разрешено продолжать продажи существующих моделей с четырьмя кольцами до конца 2027 года, немедленного прекращения продаж 26 октября 2026 года не произошло. Audi заявила, что в переходный период послепродажное обслуживание и автомобилей с четырьмя кольцами от SAIC Audi, и новых моделей AUDI продолжится в обычном режиме. Клиентские услуги, дилерские операции и сервис должны переводиться постепенно.

Полные тексты соглашений не опубликованы. Неизвестно, как будут распределены дилерские территории, остатки автомобилей и долгосрочное обслуживание четырёхколечных моделей SAIC Audi после 2027 года. Сообщения некоторых китайских изданий о «полной передаче» всех четырёхколечных активов FAW выходят за рамки того, что раскрыла Audi.

Что сказали Audi и её партнёры?

Президент Audi China д-р Johannes Roscheck заявил:

Реализация стратегии двух брендов помогает нашим местным партнёрам предоставлять пользователям лучшие продукты и впечатления Audi. Благодаря более чёткому стратегическому фокусу и дифференцированному позиционированию брендов мы закладываем основу долгосрочного устойчивого развития Audi в Китае.

Лю Игун (Liu Yigong), директор, генеральный директор и замсекретаря парткома China FAW Group, сказал:

FAW Audi работает на китайском рынке 38 лет и заслужила доверие десяти миллионов пользователей. В дальнейшем FAW Audi будет придерживаться ориентации на пользователя и стратегии совместного развития топлива, электричества и гибридов с полной интеллектуализацией, укрепляя преимущества бренда с четырьмя кольцами как на рынке люксовых автомобилей с ДВС, так и автомобилей на новых источниках энергии.

Президент SAIC Motor Цзя Цзяньсюй (Jia Jianxu) отметил:

Китайская автомобильная промышленность находится на переднем крае глобальных инноваций в области интеллектуальных электромобилей. Задача SAIC - по-настоящему объединить передовую промышленную экосистему и технологическую систему с наследием Audi в сфере роскоши. Бренд AUDI несёт миссию создания новой модели совместного сотрудничества.

По данным Reuters, Audi China объяснила шаг так: компания формализует двухбрендовую стратегию, чтобы лучше отвечать переходу к интеллектуальной мобильности и электрификации. По её словам, разделение ускорит принятие решений и позволит точнее настраивать продукты и клиентский опыт.

Почему Audi перестраивает бизнес именно сейчас?

Официально Audi говорит о смене потребностей покупателей и электрификации. Рыночный фон - жёсткая конкуренция. В 2025 году Audi поставила в Китае, включая Гонконг, 617 514 автомобилей, на 5,0% меньше, чем 649 900 в 2024 году. В первом квартале 2026 года поставки составили 127 109 автомобилей, на 12% меньше, чем год назад. Компания связывала это, среди прочего, с высокой конкуренцией. Поставки полностью электрических моделей при этом выросли почти на 28%.

Reuters связывает перестройку с падением продаж Audi и трудностями Volkswagen, Audi и Porsche в условиях быстрого перехода Китая на электромобили, который возглавляют более дешёвые местные марки. Associated Press отмечает, что местные конкуренты заметно сократили долю иностранных брендов, а AUDI стала одним из примеров разработки автомобилей в Китае специально для китайского рынка. Эти данные подтверждают давление рынка, но не доказывают, что оно было единственной причиной решения.

Как предыстория: в мае 2024 года Audi, SAIC Motor и SAIC Volkswagen подписали соглашение о совместной разработке платформы Advanced Digitized Platform для Китая. В ноябре 2024 года в Шанхае Audi представила марку AUDI и концепт AUDI E. В апреле 2026 года партнёры договорились о дальнейшем углублении сотрудничества: центре разработки в Шанхае и четырёх моделях на следующем поколении ADP.

Что это значит для покупателей и рынка?

Схема относится к Китаю: AUDI названа маркой, созданной для китайского рынка. Распространение схемы на другие страны или изменения для России не объявлены.

Редактор CnEVPost Lei Kang считает, что более чёткое разделение может уменьшить пересечение интересов двух партнёров. По его оценке, результат будет зависеть от координации каналов во время перехода и от рыночных показателей будущих моделей AUDI. Новых цен, объёмов инвестиций, целей продаж и финансовых прогнозов в объявлении нет.