Geely показала гибридный внедорожник для Европы

Подробно

Что Geely показала в Париже и когда KO11 выйдет в Европе?

Geely официально представила Project KO11 12 октября 2026 года на Парижском автосалоне (выставка проходила 12-18 октября). Project KO11 - внутреннее кодовое обозначение: окончательное европейское название компания назовёт позднее. Презентацию начали словами генерального директора Geely Auto Europe Айдена Хэ: «Это Project KO11».

Geely называет модель высокопроизводительным вседорожником нового поколения с подключаемой гибридной силовой установкой (PHEV). Компания обещает усовершенствованную подвеску и интеллектуальные режимы движения по разным типам местности. Подробные европейские характеристики не раскрыты.

Доступность в Европе запланирована на конец 2027 года. Приём заказов, продажи и поставки пока не начались.

Чем KO11 связан с китайским Galaxy Battleship 700?

Autocar описывает KO11 как флагманскую европейскую версию вышедшего в Китае Galaxy Battleship 700 и соперника Land Rover Defender. Директор Geely по определению продукта Деннис Вайнель сказал изданию, что первые европейские модели выбирали из уже сформированной китайской программы, а затем дорабатывали под местный рынок: «Книга уже была в определённой степени написана, а мы проделали последнюю милю».

Китайская модель поступила в продажу 10 октября 2026 года, предзаказ начался 15 сентября. Предложено шесть версий. Официальная рекомендованная цена - 189 800-379 800 юаней (≈2,29-4,58 млн руб.), специальная стартовая - 179 800-369 800 юаней (≈2,17-4,46 млн руб.), временная цена с дополнительной субсидией на замену автомобиля - 169 800-359 800 юаней (≈2,05-4,34 млн руб.). Эти цены относятся только к Китаю: европейских цен нет.

У китайской версии длина 5085 мм, ширина 1999 мм, колёсная база 2900 мм, а высота зависит от исполнения (1895, 1912 или 1925 мм). Она построена на архитектуре GTA для электрифицированных внедорожников. Для максимальной версии заявлены система Thunder EM-T мощностью 830 кВт (1129 л.с.) и разгон до 100 км/ч за 3,95 секунды. Есть варианты с двигателями 1,5TD и 2,0TD, двух- и трёхмоторные версии, механическая блокировка заднего дифференциала и двухкамерная пневмоподвеска. Для китайской модели заявлены также «крабовый ход», разворот на месте и спутниковая связь. Перенос этих параметров на европейский KO11 Geely не подтверждала.

Какие характеристики KO11 известны и что пока неизвестно?

Официально для KO11 подтверждены только тип силовой установки (подключаемый гибрид), внедорожное позиционирование, усовершенствованная подвеска и режимы для разных типов местности. Не объявлены европейские мощность, ёмкость батареи, запас хода, размеры, дорожный просвет, наличие режима плавания и состав систем помощи водителю.

Autocar пишет, что глубина преодолеваемого брода составляет 800 мм. Но в европейском пресс-релизе этой цифры нет: 800 мм ранее заявлялись для китайского Battleship 700. Там же Autocar утверждает, что KO11 использует общую основу с готовящимся Lotus Eletre PHEV. Ни Geely, ни Lotus в найденных официальных материалах этого не подтверждали.

Что Geely меняет в KO11 для европейских покупателей?

Geely разрабатывает второе поколение интерфейса Flyme с учётом европейских требований. По словам Вайнеля, он должен давать многозадачность, разделение экрана, более важную информацию и расширяемые виджеты. Запуск намечен на 2027 год. Autocar описывает это как локализацию всей европейской линейки, а не как эксклюзивную функцию KO11.

Компания также перенастраивает предупреждения систем помощи водителю: громкость, звуковой характер и логику срабатывания. «Мы занимаемся всеми тремя пунктами, чтобы привести систему к предпочтениям покупателей, оставаясь в рамках требований», - сказал Вайнель.

Почему KO11 не назвать моделью «только для Европы»?

В ряде пересказов KO11 назван первой моделью Geely, созданной специально для Европы. Это неточно. Autocar отдельным абзацем пишет о другой, пока не названной модели, которую спроектировали в миланском подразделении Geely. Её представят в 2027 году, после чего она может выйти и на другие рынки. «Это действительно продукт для Европы, а затем из Европы он отправится на другие рынки», - сказал о ней Вайнель. Эти слова относятся не к KO11.

Как эксперты оценили дизайн KO11?

Корреспондент Auto Express Эллис Хайд включил KO11 в число лучших автомобилей автосалона и отметил большой интерес к модели, но указал на заимствования у Defender, Toyota Land Cruiser и Ford Bronco. Джеймс Келли из Leasing.com назвал машину эффектной при личном осмотре, но счёл дизайн вторичным: способность соперничать с Defender ещё предстоит доказать. Мэтт Робинсон из CompleteCar.ie считает, что решающим будет качество езды, а не заявленная мощность. По его мнению, европейские версии EX2, EX5 и Starray дают основания надеяться на хорошую настройку. Испытаний KO11 пока не было.

Появится ли KO11 в России?

По состоянию на 26 октября 2026 года KO11 и Battleship 700 нет в официальной российской линейке Geely, цены и планы поставок не объявлены. Россия не названа рынком KO11, но отсутствие модели на сайте отражает лишь нынешний ассортимент, а не окончательный отказ от поставок.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 24.10.2026.