Nio может выпустить малую партию своих батарей в 2026

Подробно

Что известно о малой партии аккумуляторов Nio?

CnEVPost 26.10.2026 пересказал публикацию Jipian Lab от 25.10.2026. По ней, Nio продолжает собственную разработку крупных цилиндрических ячеек, а до конца 2026 года с производственных линий должна сойти «крайне малая партия». Количество ячеек, месяц, завод и место производства не названы. Неизвестно и то, будет ли партия опытной, валидационной или товарной.

Прямой ссылки на исходную публикацию Jipian Lab найти не удалось. Сведения доступны через пересказы CnEVPost и IT之家. Первоисточника-коммюнике Nio по этому поводу нет, поэтому речь идёт об ожидаемых, а не состоявшихся событиях.

Кто будет производить ячейки для Nio?

По сообщению Jipian Lab, контрактными производителями могут стать китайские компании EVE Energy и Gotion High-tech. Официальных подтверждений от Nio, EVE Energy и Gotion High-tech нет.

Глава Nio Уильям Ли 03.09.2026 описал будущую модель так:

В будущем более вероятна модель «собственная разработка плюс контрактное производство»: закупками сырья, разработкой и соответствующим управлением занимаемся мы, а в производстве сотрудничаем с аккумуляторными компаниями. Конкретные партнёры ещё обсуждаются; нынешние внешние догадки неточны.

Тогда же Ли сказал, что у Nio есть очень небольшая собственная линия, но строить крупный завод компания не будет. Он назвал эту модель путём, отличным от «простого пути крупномасштабного строительства собственного завода». Ли заявил и о том, что совокупные вложения Nio в исследования аккумуляторов превысили 2 млрд юаней (≈24,1 млрд руб.). Это расходы на исследования и разработку, а не стоимость производства или контракта.

Чем новые ячейки отличаются от показанной ранее 46105?

На NIO Day 2023 (23.12.2023) компания представила ячейку формата 46105 с заявленными 292 Вт·ч/кг и зарядкой до 5C. Она проектировалась для блока на 120 кВт·ч флагманского седана ET9.

По данным Jipian Lab, нынешняя конструкция изменилась и больше не ограничена форматом 46105. Новые размеры, химический состав, энергоёмкость и скорость зарядки не раскрыты, поэтому параметры 46105 нельзя считать характеристиками нынешней разработки. Не подтверждено и то, что ожидаемые ячейки предназначены для блока на 120 кВт·ч или для ET9.

При официальном запуске в декабре 2024 года ET9 получил батарею на 100 кВт·ч с призматическими ячейками CATL, сообщает CnEVPost. По его данным, 07.08.2026 Уильям Ли говорил, что стандартный блок на 120 кВт·ч остаётся в разработке и должен подходить всем моделям основного бренда Nio. Дата запуска не названа.

Почему массовое производство таких ячеек остаётся сложным?

Jipian Lab оценивает массовый выпуск этих ячеек в ближайшей перспективе как труднодостижимый, но критерии и сроки не приводит. Аналитики SNE Research в обзоре 46-й серии называют общие барьеры технологии: сложные операции сборки, намотки и сварки, необходимость обеспечить однородность крупных ячеек, низкий выход годных и конкурентоспособная себестоимость. Это оценка технологии в целом, а не аудит проекта Nio.

Nio отложила собственное массовое производство батарей ещё 05.12.2023. Тогда Ли заявил, что не ждёт улучшения валовой маржи от собственного выпуска батарей в ближайшие три года, и компания решила сохранить исследования, а производство передать внешним подрядчикам.

Что с батареями CATL и другими моделями Nio?

Jipian Lab сообщает об увеличении закупок Nio призматических ячеек CATL и их использовании брендами Onvo и Firefly. Объёмы, модели и стоимость контрактов не раскрыты, а отдельного нового подтверждения именно роста поставок для Onvo не найдено.

06.01.2026 CATL официально объявила о пятилетнем соглашении с Nio. Оно предусматривает совместную разработку долговечных батарей, адаптацию к замене батарей и работу над стандартами. Объёмов закупок в нём нет.

Firefly 23.10.2026 представила в Китае батарею на 60 кВт·ч с химией NCM и заявленным запасом хода до 560 км по CLTC. Поставщика в материале Firefly нет, но 24.10.2026 CATL написала в Weibo, что эта батарея относится к семейству Qilin (по данным CnEVPost).

Когда батареи Nio на собственных ячейках появятся в автомобилях?

Официальной даты нет. Массовое производство, установка в серийные машины, начало продаж и поставки не объявлены, цены не названы. Для России запуск не анонсирован: проект и все упомянутые цены относятся к китайскому рынку.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 24.10.2026.