Stellantis возобновила выпуск Wrangler после химвыброса

Подробно

Что произошло в Толидо и почему остановили Jeep Wrangler?

Первый вызов в Toledo Fire & Rescue поступил 20 октября в 21:30 EDT (21 октября в 04:30 по Москве). Сообщали об активном выбросе неизвестного вещества из цистерны на территории MC Tank Terminal по адресу 1266 Progress Avenue. В 22:48 EDT пожарные распорядились эвакуировать людей в радиусе 1 мили (около 1,6 км) из-за угрозы взрыва. В 04:24 EDT 21 октября жителям в радиусе 3 миль (около 4,8 км) велели укрыться в помещениях.

Северный завод комплекса, где собирают Wrangler, оказался у границы зоны эвакуации. Stellantis отправила работников домой вечером 20 октября и отменила обе смены 21 октября. Южный завод, выпускающий Jeep Gladiator, на той неделе изначально не планировал работать, и его простой с аварией не связан.

По данным Autoblog со ссылкой на подтверждение Stellantis, завод возобновил работу 22 октября. Точное время запуска линий и объём восстановленного выпуска не названы. Число недособранных машин и влияние простоя на сроки поставок не раскрыты.

Какое вещество выбросило и насколько оно опасно?

US EPA идентифицировало вещество как глицидилметакрилат. Выброс шёл из интермодальной цистерны приблизительной вместимостью 5 500 американских галлонов. Это вместимость цистерны, а не установленный объём выброса: сколько вещества вышло или испарилось, не опубликовано.

MC Tank Transport Inc., дочерняя компания The Kenan Advantage Group, подтвердила, что в происшествии задействовано оборудование, связанное с её деятельностью. Компания описывает вещество как промышленное, его применяют, чтобы улучшать свойства некоторых пластмасс, красок и покрытий.

По данным города, глицидилметакрилат - раздражитель. Контакт может вызвать жжение глаз, носа, рта и кожи, а при чрезмерном воздействии возможны головная боль, головокружение, усталость, тошнота и рвота.

«Наша непосредственная и главная забота - безопасность жителей района, экстренных служб и наших сотрудников», - говорится в заявлении MC Tank Transport.

Что стало причиной аварии и был ли взрыв?

По предварительному объяснению мэра Толидо Уэйда Капшукиевича, при перекачке жидкости сотрудник создал температурные условия, которые вызвали химическую реакцию. Мэр сообщил, что компания приняла ответственность. Это предварительная версия: итогового документа о причинах нет, а правоприменительное подразделение US EPA вместе со штатом продолжает расследование.

Попытки остановить выброс не удались. Из-за опасности вмешательства власти решили дать реакции в повреждённой цистерне завершиться естественным образом, контролируя воздух.

«Не было ни пожара, ни взрыва. Произошла очень серьёзная химическая реакция, которая теперь, к счастью, завершилась», - заявил мэр.

Официальная хронология города упоминает только угрозу взрыва. Публикации, называвшие случившееся взрывом, противоречат словам мэра.

Сколько людей пострадало?

К 22 октября медицинскую помощь получили 57 человек, семеро оставались в больницах без серьёзных осложнений. К 23 октября ProMedica оценивала общее число пациентов примерно в 60. Большинство имели сравнительно лёгкие симптомы, и врачи ожидали, что все выздоровеют. О погибших не сообщалось.

Пульмонолог ProMedica Эшли Блэк рассказала, что больницы прежде всего следили за раздражением дыхательных путей и обострениями астмы, ХОБЛ и сердечно-сосудистых заболеваний. Долгосрочные последствия на раннем этапе оценить было нельзя. Ранние сообщения об отсутствии пострадавших оказались неточными.

Когда сняли эвакуацию и что с площадкой сейчас?

В 17:00 EDT 21 октября власти отменили трёхмильный режим укрытия и сократили зону эвакуации до 0,5 мили, а 22 октября в 10:30 - до 0,25 мили. К 18:00 EDT 22 октября цистерна перестала выбрасывать вещество, и специалисты смогли подойти к ней для осмотра.

В 12:00 EDT 23 октября Toledo Fire & Rescue полностью отменило эвакуацию. В 19:30 оно утвердило план безопасности и передало площадку владельцу для очистки под надзором US EPA. Начальник батальона Блейк Молнар сказал: «На данный момент мы уверены, что площадка безопасна».

На 24 октября мобильная лаборатория US EPA TAGA продолжала мониторинг воздуха. Опубликованные результаты предварительные и не прошли полный контроль качества.

Грозит ли дефицит Jeep Wrangler?

Редактор Kelley Blue Book Жасмин Бингем оценила риск немедленного дефицита как низкий. По её данным, у дилеров было около 156 дней запаса против традиционной цели примерно в 85 дней. Это оценка рынка, а не данные Stellantis, и она вышла до подтверждения возобновления производства.

Как на аварию отреагировали профсоюз и экологи?

Вице-президент UAW Кевин Готински заявил: «Наш главный приоритет - безопасность наших членов; мы продолжим добиваться, чтобы Stellantis ставила безопасность на первое место». Эмили Артур из Ohio Environmental Council призвала проверить, достаточно ли действующие правила зонирования, размещения промышленных объектов и подготовки к ЧС защищают соседние сообщества.

Что известно о заводе в Толидо?

После инвестиций в 700 млн долларов США северный завод в декабре 2017 года начал выпуск нового поколения Wrangler, было добавлено около 700 рабочих мест. Южный завод подготовили к выпуску Jeep Gladiator в первой половине 2019 года, выделив 273 млн долларов США. 14 октября 2025 года Stellantis объявила, что Wrangler и Gladiator останутся в Толидо, а в 2028 году к ним планируется добавить новый среднеразмерный пикап после инвестиций почти в 400 млн долларов США. Это план, а не запущенное производство.