Регистрации BEV в 17 странах Европы выросли на 70%

Подробно

О какой части Европы идёт речь в статистике?

Цифра в 70% относится не ко всей Европе. E-Mobility Europe и New AutoMotive отслеживают 17 стран: Бельгию, Чехию, Данию, Финляндию, Францию, Германию, Италию, Ирландию, Люксембург, Нидерланды, Норвегию, Польшу, Португалию, Словению, Испанию, Швецию и Швейцарию. Эти рынки составляют примерно 90% совокупного рынка ЕС и EFTA. Великобритании в выборке нет.

Данные взяты из European Alternative Fuels Observatory, от FIER Automotive, а также от национальных транспортных ведомств и отраслевых организаций. Речь идёт только о BEV, то есть о полностью аккумуляторных электромобилях. Подключаемые гибриды в эту статистику не входят.

Сколько электромобилей зарегистрировали в сентябре и как это соотносится с данными ACEA?

По бюллетеню E-Mobility Europe, в 17 странах зарегистрировали 300 202 BEV (+70,3%). Их доля составила 32,6%. Для всего ЕС авторы бюллетеня оценивают долю в 31,2%.

ACEA считает по другой географии, поэтому цифры различаются:

• ЕС: 290 117 регистраций BEV против 167 776 годом ранее, рост на 72,9%. Всего в ЕС зарегистрировали 971 048 новых легковых автомобилей, так что расчётная доля BEV за месяц - около 29,9%.
• ЕС, EFTA и Великобритания: 416 433 BEV, рост на 59,9%.

На отдельных рынках данные двух источников немного расходятся. Например, для Германии указано 88 724 регистрации у E-Mobility Europe и 88 599 у ACEA. Причина расхождений прямо не объяснена. Возможно, она в разных сроках выгрузки данных и национальных источниках. Данные ACEA за текущий год предварительные и могут быть пересмотрены.

Какие страны лидируют по доле электромобилей?

По объёму крупнейшим рынком выборки стала Германия: 88 724 регистрации BEV и доля 34,6%. Во Франции зарегистрировали 65 243 BEV при доле 41,7%. Вместе две страны дали более половины регистраций выборки.

BEV составили большинство новых регистраций в пяти странах:

• Норвегия - 98,8%;
• Дания - 88,8%;
• Финляндия - 62,7%;
• Нидерланды - 52,8%;
• Бельгия - 50,9%.

В остальных странах выборки доля была ниже: Ирландия - 49,2%, Швеция - 49,0%, Португалия - 47,7%, Швейцария - 35,6%, Люксембург - 33,8%, Словения - 23,1%, Испания - 18,2%, Чехия - 11,2%, Италия - 7,6%, Польша - 6,2%.

Как рынок вёл себя с начала года?

С января по сентябрь в 17 странах зарегистрировали 1 975 539 BEV, на 38,1% больше, чем год назад. Доля за девять месяцев - 24,7%. Быстрее всего регистрации росли в Словении (+136,4%), Италии (+80,2%), Франции (+77,0%), Ирландии (+63,0%), Финляндии (+49,1%), Португалии (+43,8%) и Германии (+41,0%). В Польше показатель снизился на 5,2%.

По данным ACEA, за девять месяцев в ЕС зарегистрировали 1 931 465 BEV (+48,5%). Доля выросла с 16,1% до 22,7%. По популярности BEV стали второй категорией привода после обычных и мягких гибридов, на которые пришлось 36,3%.

Сентябрь продолжил ускорение. В августе в 16 странах выборки E-Mobility Europe насчитала 202 833 BEV (+54,2%) и долю 30,5%. В марте рост составлял 51,3%, доля - 22,0%.

Почему растут регистрации электромобилей?

Авторы бюллетеня связывают рост с расширением выбора, появлением более доступных электромобилей, а также с высокими и волатильными ценами на топливо. Это их объяснение, количественной оценки вклада каждого фактора нет. ACEA отмечает:

Спрос на различные электрифицированные автомобили оставался высоким, особенно на крупнейших европейских рынках, при поддержке мер помощи покупателям и более широкого модельного предложения.

Генеральный секретарь E-Mobility Europe Крис Херон, представитель заинтересованной отраслевой ассоциации, заявил:

Европейский рынок электромобилей продолжает ускоряться сверх ожиданий, даже когда Франция и Германия договариваются ослабить рамочные правила ЕС по CO₂ на 2035 год. В сентябре было зарегистрировано более 300 000 электромобилей - на 70% больше год к году, и полностью электрические машины теперь составляют почти каждую третью новую продажу. Европе нужно развивать этот импульс, а не подрывать его.

Как это соотносится с мировой картиной?

По отдельному набору Benchmark Mineral Intelligence, мировые продажи электромобилей, включая подключаемые гибриды, в сентябре снизились на 2% до 2,15 млн. При этом Европа, по словам менеджера по данным компании Чарльза Лестера, провела сильнейший месяц за всю историю наблюдений: почти 600 000 машин, на 10% выше прежнего рекорда июня. Этот набор использует более широкое определение электромобиля, поэтому напрямую его нельзя сравнивать с 300 202 регистрациями только BEV.