Алиханов: выпуск легковых авто в России вырос на 27%

Подробно

Что заявил Алиханов о выпуске автомобилей?

Антон Алиханов сообщил журналистам показатели в кулуарах форума-выставки «Российский промышленник» в Санкт-Петербурге 23 октября 2026 года.

В плане объемов производства автомобилей в нашей стране видим положительную динамику. По данным автопроизводителей, по итогам 9 месяцев с наших конвейеров сошло свыше 764 тыс. автомобилей всех сегментов, это на 22,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них почти 660 тыс. легковых машин, в этом сегменте прирост составил более 27%.

Министр прямо указал, что данные получены от самих производителей, а не из ещё не опубликованной статистики Росстата. Минпромторг вместе с заявлением не опубликовал таблицу, методику подсчёта и разбивку по сегментам, точные неокруглённые значения не раскрыты. Официальный релиз ведомства о визите Алиханова на форум подтверждает его участие в открытии и обходе экспозиции 23 октября, но этих показателей не содержит.

Чем предварительные данные отличаются от статистики Росстата?

Последние официальные данные Росстата охватывают январь-август 2026 года: выпущено 507 тыс. легковых автомобилей, на 13,3% больше, чем годом ранее. В августе произведено 62,6 тыс. машин - на 69,1% больше, чем в августе 2025 года, и на 4,9% меньше, чем в июле 2026 года.

Материал «О промышленном производстве в январе-сентябре 2026 года» Росстат запланировал на 28 октября 2026 года, 19:00. Только после этого можно будет сопоставить итог за девять месяцев с данными автопроизводителей, а рост на 27% - с ростом на 13,3% за восемь месяцев.

Чем производство отличается от продаж?

Это разные показатели. 764 тыс. и почти 660 тыс. - число выпущенных автомобилей. Продажи считаются отдельно: по актуализированным данным Минпромторга, в январе-сентябре продано 1 076 512 новых автомобилей возрастом до трёх лет, на 6,2% больше, чем год назад. Рынок автомобилей отечественного производства превысил 687 тыс. единиц и вырос на 23,4%.

Первоначально, 2 октября, ведомство называло 1 067 840 проданных машин и рост на 5,3%; 9 октября результат пересчитали из-за запоздавших данных. Цены на автомобили в заявлении министра не назывались.

Что ждёт АвтоВАЗ и производство до конца 2026 года?

22 октября заместитель директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Дмитрий Клементьев допустил, что продажи и производственные темпы АвтоВАЗа могут снизиться на 20-25%.

Понимаем, что до конца 2026 года с тем эффектом льготного автокредитования, который оно традиционно оказывает на легковой сегмент, продажи и производственные темпы нашего ведущего автопроизводителя в легковом сегменте - «АвтоВАЗа» - могут сокращаться примерно на 20–25%.

Причина - приостановка льготного автокредитования: по данным Минпромторга, лимиты финансирования льготных автокредитов и лизинга исчерпаны к концу III квартала. В бюджете на субсидирование автокредитов предусмотрено 20 млрд рублей, на льготный лизинг - 30 млрд рублей.

Противоречия между двумя заявлениями нет: Алиханов говорит о совокупном итоге всей отрасли за девять месяцев, а Клементьев дал прогноз по одной компании на оставшуюся часть года.

Почему растёт производство легковых автомобилей в России?

Независимых комментариев именно к заявлению 23 октября найти не удалось. Ближайшие оценки опубликованы «Коммерсантом» 16 сентября. Аналитики называли среди факторов нормализацию складских запасов и цепочек поставок, импортозамещение и расширение локальной сборки китайских моделей. Прогнозы выпуска за весь 2026 год составляли 700-800 тыс. легковых машин.

Владимир Чернов из Freedom Global ожидал 730-760 тыс. и считал главным фактором не резкое восстановление спроса, а постепенное увеличение загрузки заводов и запуск новых локализованных моделей. Дмитрий Бабанский из SBS (700-750 тыс.) связывал динамику с нормализацией поставок компонентов и будущим эффектом требований к локализации автомобилей такси. Владимир Беспалов из «Эйлер Аналитические технологии» допускал выпуск до 800 тыс. машин, но предупреждал: при замедлении спроса заводы могут сократить выпуск в IV квартале, чтобы не копить запасы.