Авиабаза Кадена с 26 октября закроет въезд для BYD

Подробно

Что именно запретили на авиабазе Кадена?

Решение касается автомобилей производителя BYD и только авиабазы Кадена на Окинаве. Reuters уточняет, что это не запрет на эксплуатацию или продажу BYD по всей Японии и не общий запрет на китайские автомобили на всех американских базах.

Специальный пресс-релиз или приказ на официальном сайте Кадены редакция не нашла. Само решение подтвердил Reuters официальный представитель базы, а подробности изложил Yonhap со ссылкой на представителей американских сил в Японии.

Когда запрет вступит в силу и как его будут исполнять?

Ограничение начнут применять в понедельник, 26 октября 2026 года. Сообщений о более раннем применении нет. По данным Yonhap, охрана должна разворачивать автомобили BYD на всех въездах базы. Исполнение поручено 18-й эскадрилье сил безопасности (18th Security Forces Squadron), которая отвечает за охрану объектов и порядок на базе.

Какие автомобили BYD подпадают под запрет?

По данным Yonhap, запрет распространяется на личные автомобили, машины подрядчиков, такси, автомобили доставки и другой коммерческий транспорт BYD. Представители американских сил в Японии, на которых ссылается агентство, сообщили, что исключений не предусмотрено.

Неясно, относится ли внутренний приказ только к электромобилям или ко всем машинам марки независимо от силовой установки. Yonhap описывает все автомобили BYD, а ранее Reuters называл их электромобилями.

Почему BYD не пускают на Кадену?

Официально причина раскрыта лишь в общем виде. Стормер заявила:

Эти автомобили создают неприемлемый и неустранимый риск для нашего персонала и нашей миссии.

Конкретное техническое обстоятельство или инцидент, после которого командир принял решение, она не назвала. Версию о том, что автомобильные камеры и датчики могут собирать чувствительную информацию, первой привела Yonhap со ссылкой на неназванных представителей американских военных в Японии. В публичной цитате Стормер камеры, датчики и передачу данных не упоминала. Доказательств того, что какой-либо автомобиль BYD собирал или передавал данные с территории Кадены, не опубликовано. Мера выглядит превентивной, но подробностей оценки риска база не предоставила. Независимых технических оценок именно этого решения на момент проверки тоже нет.

Какую роль играет перечень 1260H?

8 июня 2026 года Министерство обороны США включило BYD Company Limited в перечень «китайских военных компаний» по разделу 1260H. В обосновании указаны предполагаемые связи компании с китайскими структурами SASAC и MIIT и участие в военно-гражданской интеграции.

BYD отвергла включение в перечень и заявила, что будет защищать свои интересы административными и юридическими способами. Это заявление относилось к перечню 1260H, а не к запрету на Кадене. Reuters запросил у BYD комментарий по Кадене, но к моменту публикации ответа не получил. Публично заявленной юридической связи между перечнем и решением базы нет.

Распространят ли запрет на базы в Южной Корее и другие объекты?

На 23 октября это не подтверждено. Вооружённые силы США в Корее (USFK) заявили The Korea Times:

Вооружённые силы США в Корее постоянно пересматривают меры доступа на объекты и безопасности, чтобы обеспечить безопасность нашего персонала, объектов и операций. Любые изменения политики доступа будут доведены по соответствующим каналам. Сейчас нам нечего объявить относительно возможных изменений.

Предположения о расширении запрета на другие базы в Японии или Корее остаются неподтверждёнными.

Чем это отличается от правил для подключённых автомобилей в США?

В январе 2025 года Бюро промышленности и безопасности Минторга США приняло правило о подключённых автомобилях. Оно ограничивает связанные с Китаем и Россией коммуникационное оборудование и программное обеспечение, а ведомство указывало на риски получения чувствительных данных и удалённого воздействия на машины. Ограничения для ПО и производителей применяются с модельного года 2027, для оборудования связи - с модельного года 2030.

Это отдельное регулирование рынка США. Оно не является ни правовым основанием, ни доказанной причиной решения Кадены.

В Китае с 1 октября 2021 года действуют правила безопасности автомобильных данных. К «важным данным» отнесены, в частности, географические сведения и потоки транспорта в военных зонах, а такие данные предписано хранить внутри страны и проверять перед передачей за рубеж.