GM закроет завод Brownstown по выпуску батарей в Мичигане

Подробно

Что именно решила GM и закрыт ли завод уже?

GM подтвердила решение закрыть Brownstown Battery Assembly. Это план, а не свершившийся факт: предприятие работает, а на актуальной странице производственных площадок GM оно пока указано как действующее предприятие типа Battery Manufacturing. Завод находится по адресу 20001 Brownstown Center Dr, Brownstown Charter Township, Michigan 48183.

Компания планирует вывести завод из эксплуатации летом 2027 года, когда закончится срок аренды. Точный день прекращения работы не раскрыт. Арендованный объект занимает около 480 000 квадратных футов, то есть примерно 44 600 квадратных метров.

Почему GM закрывает Brownstown?

Официальная причина - окончание аренды. Неназванный представитель GM заявил:

Срок аренды завода Brownstown Battery Assembly заканчивается в следующем году, и GM планирует перевести эту работу на другие близлежащие предприятия GM.

Как пересказывает TechCrunch, компания также заявила, что закрытие не связано с её стратегией в области электромобилей. Автор издания Ребекка Беллан при этом помещает решение в контекст общего пересмотра автопроизводителями планов по электромобилям после изменения федеральной поддержки.

Другие издания дают свои оценки. Алайна Уилкенинг из Car and Driver видит в закрытии и поиске нового применения для водородной площадки признаки разворота производственной стратегии GM в сторону бензиновых автомобилей. Брэд Андерсон из Carscoops связывает его с сочетанием низких объёмов Celestiq, замены E-Ray новой моделью и прекращения водородного партнёрства. Это оценки авторов, а не причины, названные GM.

Что выпускали на заводе Brownstown?

По данным GM, предприятие выпускало электрические приводные модули и аккумуляторные блоки для Chevrolet Corvette E-Ray, аккумуляторные блоки для Cadillac CELESTIQ, а также занималось прототипированием.

GM открыла завод летом 2009 года после инвестиций в $43 млн в подготовку производства литий-ионных аккумуляторных блоков. 7 января 2010 года там изготовили первый литий-ионный блок для Chevrolet Volt. Министерство энергетики США называло площадку первым таким заводом в стране, который эксплуатирует крупный автопроизводитель. Переоборудование пустующего здания заняло пять месяцев, а связанное федеральное финансирование по Recovery Act составило $106 млн.

Что будет с сотрудниками завода?

На пике на площадке работало около 300 человек. К моменту сообщения осталось менее 12 сотрудников. Работников уведомили о будущем закрытии ранее в 2026 году и предложили места на других предприятиях региона. Carscoops связывает это предложение с обязательствами GM по соглашению с профсоюзом UAW.

Независимых оценок последствий закрытия от профсоюза, властей Brownstown Township или аналитиков в доступных материалах не нашлось.

Куда GM перенесёт производство?

GM сообщила лишь, что работы перейдут на другие расположенные поблизости предприятия компании, и не назвала их.

Не установлено, где после закрытия будут собирать аккумуляторные блоки Cadillac Celestiq и сервисные батареи для уже выпущенных автомобилей.

Какова судьба водородного производства GM и Honda на этой площадке?

На площадке работало и совместное предприятие GM и Honda - Fuel Cell System Manufacturing LLC. В январе 2024 года партнёры объявили о начале серийного производства топливных элементов. Совместные инвестиции составили $85 млн, было создано 80 рабочих мест. Официальный релиз называет площадь объекта 70 000 квадратных футов, а более поздние публикации - около 80 000. Причина расхождения не установлена.

10 октября 2025 года GM объявила о прекращении разработки следующего поколения водородных топливных элементов и о завершении производства через это предприятие. Компания назвала путь к устойчивому бизнесу долгим и неопределённым из-за высокой стоимости и слабой водородной инфраструктуры США. В заявлении GM говорится:

GM сосредоточит НИОКР и капитал на батареях, зарядной технологии и электромобилях, у которых есть отчётливый рыночный спрос, а не на водороде.

Как закрытие вписывается в другие решения GM по аккумуляторным активам?

2 декабря 2024 года GM сообщила о предварительном соглашении продать LG Energy Solution свою долю в почти достроенном заводе Ultium Cells в Лансинге. Финансовый директор Пол Джейкобсон тогда заявил:

Мы считаем, что располагаем необходимыми технологиями элементов и производственными мощностями, чтобы расти вместе с рынком электромобилей с эффективным использованием капитала.

11 августа 2026 года Samsung SDI приобрела принадлежавшие GM 49,99% совместного предприятия SynergyCells и стала единственным владельцем строящегося аккумуляторного завода в Нью-Карлайле, штат Индиана. В Samsung SDI связали это с более медленным, чем ожидалось, ростом спроса на электромобили. Партнёры сохранили отдельную программу совместной разработки призматических элементов.

GM объясняет закрытие Brownstown окончанием аренды.