Минпромторг предложил отсрочить утильсбор до 15.12.2027

·

Коротко

Минпромторг России 22 октября 2026 года разместил на федеральном портале проектов нормативных правовых актов проект постановления ID 172057. Он переносит срок уплаты утилизационного сбора для крупнейших производителей колесной техники, прицепов и самоходных машин за IV квартал 2026 года и I-III кварталы 2027 года на 15 декабря 2027 года. Документ пока не принят, отсрочка не действует.

Это перенос срока платежа, а не освобождение от сбора и не снижение ставок. Если правительство утвердит проект, постановление вступит в силу через месяц после официального опубликования.

Подробно

Что предлагает Минпромторг по утильсбору?

Проект ID 172057 дополняет пункт 22 правил для колесных транспортных средств и прицепов (постановление правительства РФ № 1291 от 26.12.2013) и пункт 24 правил для самоходных машин и прицепов (постановление № 81 от 06.02.2016). Для указанных периодов - IV квартала 2026 года и I-III кварталов 2027 года - устанавливается единый срок уплаты: до 15 декабря 2027 года.

По общему порядку крупнейшие производители вносят платеж в течение 45 календарных дней после квартала, а за III квартал - в течение 90 календарных дней. Проект заменяет этот порядок специальным сроком для перечисленных периодов.

Кто получит отсрочку утильсбора?

Для колесной техники, по тексту проекта, мера предназначена крупнейшему производителю, заключившему с Минпромторгом специальный инвестиционный контракт (СПИК) в сфере производства транспортных средств, а также крупнейшему производителю прицепов. Для самоходных машин и прицепов получатель назван «крупнейший производитель»; требование о СПИК в опубликованном тексте этой поправки отдельно не указано.

Поименного перечня компаний в проекте нет. Названия АвтоВАЗа, ГАЗа, «Соллерса», КАМАЗа и других компаний, которые звучали в экспертных оценках, относились к аналогичной инициативе прошлого цикла и не являются утвержденным списком. Правила для импортеров и физических лиц проект не меняет.

Зачем нужна отсрочка и что говорит министерство?

Согласно пояснительной записке, цель проекта - решить проблему дефицита оборотных средств, снизить угрозу просрочек по зарплатам и обязательным платежам и обеспечить опережающую закупку комплектующих для непрерывного производства. Минпромторг объясняет инициативу дорогим заемным финансированием и необходимостью обслуживать кредитные портфели; высвобожденные средства предполагается направить на инвестиционные программы, комплектующие и зарплаты.

В пресс-службе министерства заявили:

«Это необходимо для стабильной работы конвейеров и ритмичных поставок техники потребителям».

Повлияет ли отсрочка утильсбора на цены автомобилей?

В проекте нет норм об изменении цен, а размер сбора не уменьшается, поэтому прямого снижения цен для покупателей он не предполагает. Независимых расчетов влияния именно этой меры на розничные цены и объемы производства нет; связь с выпуском и поставками - заявление Минпромторга.

По оценке Татьяны Акимовой, директора компании «Автомаркетолог», высказанной об аналогичной отсрочке предыдущего цикла, такая мера уменьшает потребность крупных производителей в дорогих кредитах, но не помогает импортерам, дилерам и небольшим производителям. Олег Мосеев, бывший президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», тогда же отметил, что она сокращает финансовую нагрузку и сближает момент уплаты сбора с получением производителями промышленных субсидий. Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза, оценивал предыдущую отсрочку как «исключительно бухгалтерскую историю, которая вообще ни на что не влияет», и считал ее финансовой помощью автоконцернам. Свежих независимых комментариев по проекту ID 172057 найти не удалось.

Применялась ли такая отсрочка раньше?

Да. Постановление правительства № 89 от 06.02.2026 (официально опубликовано и вступило в силу 12.02.2026) перенесло для крупнейших производителей колесной техники со СПИК и крупнейших производителей прицепов платежи за IV квартал 2025 года и I-III кварталы 2026 года на срок до 15.12.2026. Постановление № 120 от 12.02.2026 установило тот же срок для крупнейших производителей самоходных машин и прицепов. На эту меру ссылается и пояснительная записка к новому проекту.

Как перенос платежей влияет на бюджет и при чем здесь индексация ставок?

По оценке редакции «Транспортного института», перенос делает поступления в бюджет неравномерными: действующая отсрочка до декабря 2026 года объясняет низкую долю собранного утильсбора в течение года. Согласно проекту бюджета, сбор с произведенной в России техники составляет 929,2 млрд рублей в 2026 году, но какая часть этой суммы приходится на получателей отсрочки, не раскрыто. Объем платежей, которые предлагается перенести на декабрь 2027 года, в материалах проекта не указан.

Отдельно от отсрочки, как сообщил Минпромторг 23.09.2026, с 1 января 2027 года ставки утильсбора будут планово проиндексированы на 10-20% в зависимости от типа техники. Проект ID 172057 индексации не касается.

Источники

Рубрики: Регулирование бизнеса и конкуренция, Налоги и таможня, Автомобильная промышленность

Теги: утильсбор, отсрочка утильсбора, Минпромторг, автопроизводители, СПИК, утилизационный сбор, проект постановления, прицепы, самоходные машины, постановление 1291, автопром, оборотные средства

Все новости ВП Ньюз · О проекте