Минпромторг допустил падение продаж АвтоВАЗа на 20-25%

Подробно

Что заявил Минпромторг о продажах и производстве АвтоВАЗа?

Дмитрий Клементьев выступал на совещании «О реализации текущих программ поддержки спроса в автомобильной промышленности» на площадке Совета Федерации. По его словам, при нынешней паузе в льготном автокредитовании продажи и производственные темпы компании могут снизиться.

Понимаем, что до конца 2026 года с тем эффектом льготного автокредитования, который оно традиционно оказывает на легковой сегмент, продажи и производственные темпы нашего ведущего автопроизводителя в легковом сегменте - «АвтоВАЗа» - могут сокращаться примерно на 20-25%.

Формулировка говорит о возможном сокращении до конца года, а не о подтверждённом падении годовых продаж или выпуска на 20-25%. Минпромторг не уточнил, с чем сравниваются эти 20-25%: с сентябрём, с планом компании, с прошлым годом или с другим периодом. Поэтому пересчитывать прогноз в число автомобилей нельзя. Стенограммы выступления или отдельного релиза ведомства найти не удалось, слова Клементьева подтверждаются публикациями «Интерфакса» и ПРАЙМ.

Почему приостановили льготное автокредитование?

К концу III квартала 2026 года были исчерпаны годовые лимиты программ льготного автокредитования и льготного автолизинга. Минпромторг сообщил об этом 30 сентября и назвал ситуацию штатной, а не полной отменой поддержки. В федеральном бюджете на 2026 год на автокредитование было предусмотрено 20 млрд рублей, на автолизинг - 30 млрд рублей. Это лимиты программ господдержки, а не прямое финансирование или выручка АвтоВАЗа. Фактически выплаченная сумма субсидий не раскрыта.

По оценке Минпромторга, за девять месяцев льготные автокредиты поддержали продажу более 123 тыс. автомобилей, льготный лизинг - 54,8 тыс. единиц техники. Общий результат двух программ ведомство оценивало в 178,2 тыс. единиц. Продолжает действовать отдельный сублимит льготного лизинга общественного транспорта.

На каких условиях выдавались льготные автокредиты в 2026 году?

Согласно условиям, опубликованным в январе 2026 года, скидка составляла 20% от цены автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, 25% для жителей Дальневосточного федерального округа и 10% для семей с двумя и более детьми вне ДФО. Для произведённых в России электромобилей и последовательных гибридов скидка составляла 35%, но не более 925 тыс. рублей. Для автомобилей с ручным управлением, для соответствующих получателей, - 40%.

Для машин с ДВС действовали ценовой предел 2 млн рублей и требование не менее 2 500 баллов локализации. В перечень входили все модели Lada, УАЗ и ГАЗ полной массой до 3,5 тонны и их доработанные модификации.

Как сейчас продаётся Lada и что говорят в АвтоВАЗе?

Спад продаж пока не зафиксирован. В сентябре 2026 года АвтоВАЗ продал 32 310 легковых и лёгких коммерческих автомобилей Lada: на 10,6% больше, чем в августе, и на 9,4% больше, чем в сентябре 2025 года. Это лучший месячный результат марки с начала года. За январь-сентябрь реализовано 244 626 автомобилей, что на 0,4% больше, чем годом ранее. Весь рынок новых легковых автомобилей за девять месяцев, по данным Минпромторга, вырос на 8,8%, до 968 тыс. штук. Фактическую динамику производства после приостановки программ проверить не удалось.

Ещё 9 октября вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин предупредил о рисках для продаж в IV квартале. Он сообщил, что компания готовится и к сценарию, при котором программы не возобновятся до конца года. Это заявление заинтересованной стороны.

Мы постараемся, но будут сложности с учетом приостановки программ господдержки спроса. Когда в их работе возникает перерыв, это всегда вызывает отложенный спрос.

Конечно, это несколько скорректирует наши объемы. И в этом случае нужно будет перестраиваться и нам, и дилерской сети, и безусловно, клиентам. Но лучше настраиваться на худшее, а надеяться - на лучшее.

Что ждут дилеры и когда могут возобновить программы?

Дата возобновления льготного автокредитования и общего автолизинга в 2026 году не объявлена. Проект бюджета на 2027-2029 годы предусматривает для автокредитования по 7 млрд рублей в 2027 и 2028 годах, всего 14 млрд рублей, вместо ранее заложенных по 20 млрд рублей. Министр промышленности и торговли Антон Алиханов назвал новые лимиты минимальными. Он добавил, что ведомство предложит увеличить их ко второму чтению бюджета.

Работа в рамках бюджетного цикла не закончена, и во втором чтении мы будем рассматривать и предлагать все возможные варианты, чтобы увеличить финансирование этих инструментов.

Дилеры в середине октября оценивали рынок осторожно. Коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский прогнозировал снижение всего российского рынка новых автомобилей в октябре на 5-7% к сентябрю и допускал переход части покупателей на подержанные машины. По его мнению, ожидание январской индексации утильсбора могло поддержать спрос до конца года. Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина назвала главными ограничителями дорогие кредиты и отсутствие госсубсидий. Директор по маркетингу группы «Авилон» Юрий Блинов ожидал продаж на уровне сентября или небольшого снижения, но не обвала.