Nio анонсировала батарею 60 кВт·ч для Firefly на 23 октября

Подробно

Что именно заявила Nio о батарее 60 кВт·ч для Firefly?

На встрече пользователей в Чжэнчжоу 16.10.2026 руководитель маркетинга firefly Пу Ян сообщил, что Nio представит для Firefly батарею 60 кВт·ч 23.10.2026. По его словам, это долговечный аккумулятор CATL с запасом хода 560 км по CLTC.

Пу Ян также сказал, что батарея будет доступна новым покупателям и владельцам уже выпущенных автомобилей. Подробности он обещал объявить на мероприятии 23 октября.

Устное заявление зафиксировано на видео. Об этом сообщил CnEVPost, позже его материал пересказали CarNewsChina и IT之家. Отдельного пресс-релиза Nio или firefly с датой 23.10.2026 на официальных сайтах на момент проверки не найдено.

Сходные планы руководство Nio озвучивало и раньше. Основатель, председатель и генеральный директор Nio Уильям Ли (Ли Бинь) говорил:

В Firefly в будущем обязательно появится батарея большей ёмкости - как минимум 60 кВт·ч.

Чем новая версия отличается от нынешнего Firefly?

В официальной спецификации продаваемого в Китае Firefly указаны литий-железо-фосфатная батарея 42,1 кВт·ч, запас хода 420 км по CLTC и масса батарейного блока 314 кг. Привод задний, электромотор развивает 120 кВт и 205 Н·м. Размеры автомобиля - 4003 × 1781 × 1557 мм, колёсная база - 2615 мм, объём переднего багажника - 92 л.

Заявленные для новой батареи 560 км CLTC на 140 км больше нынешних 420 км. Это паспортные значения китайского цикла. Официального показателя WLTP для версии на 60 кВт·ч нет, а оценки сторонних изданий подтверждёнными не считаются.

Неизвестно, что будет представлено 23 октября: отдельная комплектация автомобиля, только сменный батарейный блок или оба варианта. CarNewsChina описывает событие как расширение линейки новой версией Firefly, CnEVPost - как запуск батарейного блока. Химический состав батареи официально не подтверждён. IT之家 называет её трёхкомпонентной литиевой, а в первичном заявлении названы лишь CATL, ёмкость и «долговечность». Масса блока, скорость зарядки и совместимость со всеми станциями замены батарей пятого поколения тоже не объявлены.

Сколько будет стоить Firefly с батареей 60 кВт·ч?

Цена версии на 60 кВт·ч, стоимость перехода для действующих владельцев и новая ставка BaaS (аренды батареи) пока не объявлены.

Известны только цены существующей версии с батареей 42,1 кВт·ч, объявленные в Китае 07.04.2026. Freedom (自在) стоит от 119 800 юаней (≈1,47 млн руб.) за автомобиль вместе с батареей, Comfort (发光) - от 125 800 юаней (≈1,54 млн руб.). По схеме BaaS автомобиль без выкупленной батареи стоит от 79 800 юаней (≈0,98 млн руб.), аренда нынешней батареи - 399 юаней в месяц (≈4,9 тыс. руб.).

Автор BitAuto 车市百晓生 считает главной ценностью не дополнительные 140 км паспортного пробега, а возможность для существующих владельцев перейти на более ёмкую батарею. По его оценке, практическая польза зависит от цены обновления и доступности сети станций замены.

Когда начнутся заказы и поставки?

Даты открытия заказов, начала продаж и поставок версии или батареи на 60 кВт·ч не объявлены. Пока известна только заявленная Пу Яном дата презентации - 23 октября 2026 года.

Предыдущее обновление шло быстро. 07.04.2026 firefly представил обновлённую модель с прежней стартовой ценой 119 800 юаней, в тот же день открыл заказы, а поставки начал 08.04.2026. Мощность тогда повысили до 120 кВт, а прежним владельцам аналогичное повышение позже передали бесплатно по OTA.

Каковы позиции firefly и группы Nio на рынке Китая?

Первый автомобиль firefly вышел на рынок Китая 19.04.2025, пользовательские поставки начались 29.04.2025. В сентябре 2026 года firefly поставил 7 327 автомобилей, на 26,9% больше год к году. За январь-сентябрь поставки составили 48 122 автомобиля, на 136,7% больше. 16.10.2026 в Чжэнчжоу прошла церемония передачи 90-тысячного автомобиля бренда.

07.08.2026 в семи городах Китая заработали первые станции замены батарей Nio пятого поколения, впервые совместимые с Firefly. Они рассчитаны на автомобили всех трёх брендов группы - Nio, Onvo и firefly.

17.10.2026 сооснователь и президент Nio Цинь Лихун заявил об опережении немецких производителей в Китае. Он сослался на данные Wilson: в III квартале 2026 года терминальные продажи Nio, Onvo и firefly вместе составили 111 638 машин. У BMW с MINI - 107 210, у Mercedes-Benz с Maybach и smart - 99 592, у Audi - 94 597. Сравнение сделано с каждым производителем по отдельности, а не с их суммой. Этот результат нельзя относить к основному бренду Nio: по собственной статистике Nio, группа поставила 109 178 автомобилей, из них около 62 500 - основной бренд. Автор GlobalChinaEV отмечает, что собственные данные BMW по BMW и MINI в Китае за квартал - 114 355 поставок, но методики подсчёта различаются, и цифры напрямую несопоставимы.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 22.10.2026.