Toyota отзывает 105 794 Land Cruiser Hybrid в США

Подробно

Что случилось с Toyota Land Cruiser Hybrid?

Полимерная топливная трубка на баке соединена с основной металлической трубкой. По данным Toyota, если фиксирующая клипса разъёма приподнимется, соединение может разойтись, и топливо способно вытекать до отключения двигателя гибридной системы.

NHTSA в письме о принятии кампании, подписанном начальником подразделения Recall Management Division Алексом Энсли, указало:

Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает отдельные автомобили Toyota Land Cruiser Hybrid 2024-2027 годов. Соединение топливной трубки около топливного бака может разойтись, и топливо начнёт вытекать.

Последствия регулятор описывает так:

Утечка топлива при наличии источника воспламенения может повысить риск пожара.

Включение машины в кампанию не означает, что утечка или пожар уже произошли.

Какие автомобили попали под отзыв и как проверить свой?

Отзыв охватывает 105 794 автомобиля, произведённых с 29 ноября 2023 года по 1 октября 2026 года. По модельным годам: 2024 - 25 041, 2025 - 41 955, 2026 - 21 274, 2027 - 17 524. В США Land Cruiser поколения 250 продаётся только как гибрид i-FORCE MAX: турбированный 2,4-литровый бензиновый двигатель, электромотор и восьмиступенчатая коробка, суммарно 326 л.с.

Toyota подчёркивает, что не все машины из этого производственного диапазона были проданы в США, поэтому принадлежность конкретного автомобиля к кампании нужно проверять по 17-значному VIN на сайтах Toyota и NHTSA. Центр Toyota Brand Engagement Center работает по номеру 1-800-331-4331, горячая линия NHTSA - 1-888-327-4236. Внутренние номера кампании у Toyota - 26TB23 и 26TA23.

Отдельная кампания объявлена в Канаде: 6 721 Land Cruiser 2024-2027 модельных годов (номер Transport Canada 2026497). Эти цифры нельзя складывать с американской.

Как и когда будут устранять неисправность?

Дилеры осмотрят соединение и бесплатно установят дополнительный хомут, который не даст трубке отсоединиться. Если потребуется, они заменят полимерную топливную трубку и также поставят хомут. В заявлении Toyota Motor North America сказано, что всё это делается безвозмездно.

Toyota подала отчёт Part 573 в NHTSA 14 октября 2026 года и в тот же день известила дилеров. NHTSA датировало подтверждающее письмо 20 октября, документы в публичной базе появились 21 октября. Письма владельцам, по Part 573, будут рассылать поэтапно с 29 ноября по 13 декабря 2026 года; в пресс-релизе Toyota говорит более общо - «к середине декабря». Данных о числе уже отремонтированных машин нет.

Отдельного предписания не ездить на автомобиле или не парковать его на улице в американских документах нет. В Part 573 не заполнено поле с описанием предупреждающих признаков для водителя.

В документах названы два компонента: полимерная топливная трубка 77209-60820 (поставщик FTS Co., Ltd.) и металлическая трубка 77251-60D10 (поставщик Usui Co., Ltd.). Обе компании находятся в Японии.

Почему произошёл дефект и сколько машин затронуто на самом деле?

Первопричина не установлена. По хронологии, поданной в NHTSA, Toyota с середины июля 2024 года получала полевые сообщения об утечках топлива, а дилеры находили приподнятую или отсутствующую клипсу. Испытания исправно собранного соединения самопроизвольного разъединения не воспроизвели. На 6 октября 2026 года компания знала о 23 американских полевых технических отчётах и 64 гарантийных обращениях, которые связаны или могут быть связаны с проблемой. Решение об отзыве принято 8 октября 2026 года по итогам расследования, испытаний объёма возможной утечки и анализа полевых случаев. Toyota не подтвердила, что причиной служит конструкция или производственный процесс.

Доля реально дефектных машин неизвестна. В форме NHTSA указан 1%, но Toyota пояснила, что портал требовал целое число, поэтому «1» введено как обозначение «неизвестно». В отчёте Part 573 компания пишет:

Toyota не может дать оценку доли автомобилей, которые действительно имеют дефект.

Редактор Road & Track Зак Палмер назвал отзыв необычным и очень широким, поскольку он охватывает почти весь американский парк нынешнего поколения Land Cruiser. Он отметил, что Toyota изучала проблему с июля 2024 года, но так и не выяснила, почему клипса оказывается поднятой.

Сведений о числе пожаров, аварий, травм и погибших в опубликованных документах нет. На вопрос USA Today о связанных с дефектом травмах Toyota ответила, что воздерживается от комментариев, поэтому утверждать, что таких случаев не было, нельзя.

Касается ли отзыв владельцев Land Cruiser в России?

Toyota прекратила официальный импорт готовых автомобилей в Россию в марте 2022 года, а в сентябре 2022 года объявила о прекращении местного производства, сохранив структуру для поддержки дилеров и обслуживания существующих клиентов. Российской отзывной кампании по этой неисправности и официального возобновления поставок в РФ не найдено.

Американская кампания может относиться к ввезённой в Россию машине американской спецификации, только если её VIN входит в отзывную популяцию. Бесплатность ремонта и наличие деталей у российских дилеров для такого автомобиля официально не подтверждены.