Передвижной техосмотр: Минтранс доработал проект приказа

Подробно

Что предлагает доработанный проект приказа Минтранса?

Минтранс подготовил проект приказа об особенностях проведения технического осмотра вне пунктов техосмотра с использованием передвижных диагностических линий. Ведомство отмечает, что документ рассчитан на субъекты и муниципальные образования, где не хватает стационарных пунктов.

По доработанной версии передвижные линии предлагается разрешить в двух случаях:

• в местах, находящихся более чем в 100 км от ближайшего стационарного пункта техосмотра;
• на предприятиях, где эксплуатируются транспортные средства, не выезжающие на дороги общего пользования.

Операторов линий предлагается обязать соблюдать климатические условия эксплуатации оборудования, установленные производителем. В материалах приведён пример: если минимально допустимая температура работы линии составляет минус 30 °C, то при достижении этой температуры проводить техосмотр нельзя.

В сводном отчёте к проекту сказано: «Предлагается установить особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий, в том числе, направленный на исключение возможности фальсификации прохождения обязательных процедур, а также на повышение безопасности дорожного движения». По данным отчёта, передвижные линии сейчас используют 283 компании.

Как оператору согласовать адреса и график работы передвижной линии?

По проекту оператор должен будет согласовывать адреса мест работы линии и её график с высшим исполнительным органом соответствующего субъекта РФ. Заявку планируется подавать через федеральный портал Госуслуг либо региональный портал государственных и муниципальных услуг.

В графике для каждого места техосмотра нужно указать месяцы, дни недели и часы работы линии. Согласованные адреса и графики будут учитываться в электронном реестре. Сведения о согласовании или об отказе должны вноситься туда не позднее одного рабочего дня после решения регионального органа. Результат рассмотрения заявки предполагается направлять оператору техосмотра, профессиональному объединению страховщиков и региональному подразделению Госавтоинспекции.

В Минтрансе заявили: «Принятие приказа позволит повысить доступность технического осмотра, решить таким образом проблему для жителей небольших, удалённых или труднодоступных населённых пунктов, а также будет способствовать повышению безопасности на дорогах».

Когда вступят в силу новые правила мобильного техосмотра?

На 21.10.2026 приказ не утверждён: подтверждений подписания, регистрации в Минюсте или официального опубликования нет. Предлагаемый срок действия - с 1 марта 2027 года по 1 марта 2033 года по всей России. Условия и сроки могут измениться до утверждения.

Фон у проекта такой. Действующие правила техосмотра утверждены постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 № 1434. Они уже предусматривают передвижные линии и согласование их адресов и графиков с региональными властями. Срок действия этих правил завершается 1 марта 2027 года.

С 1 сентября 2026 года действует изменённый правительственный порядок. Он уточнил согласование адресов и графиков передвижных линий, ведение открытого электронного реестра, контроль доступа операторов к ЕАИСТО и аннулирование неправомерно оформленных диагностических карт. Официальный представитель МВД России Ирина Волк заявила, что эти изменения направлены на «защиту прав добросовестных операторов технического осмотра и владельцев транспортных средств, оптимизацию работы сотрудников Госавтоинспекции, а также на обеспечение прозрачности процедуры технического осмотра и усиление контроля за деятельностью операторов».

Затронет ли проект владельцев личных автомобилей?

Новость не означает возвращения обязательного периодического техосмотра для всех. Регулярный осмотр личных легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц по-прежнему не является всеобщей обязанностью. Диагностическая карта нужна, в частности, при регистрационных действиях с транспортным средством старше четырёх лет и при изменении его конструкции. Отдельная периодичность действует для такси, автобусов, пассажирских и тяжёлых грузовиков.

По заявлению Минтранса, приказ должен повысить доступность техосмотра в удалённых населённых пунктах.