Sollers SF7: серийное производство стартовало в Елабуге

Подробно

Что за автомобили Sollers SF7 начали выпускать в Елабуге?

Sollers SF7 - семейство лёгких коммерческих автомобилей. В него входят цельнометаллические фургоны полной массой 5,5 тонны с грузовым отсеком объёмом 16,4 м³ и пассажирские автобусы вместимостью до 22 человек. Гарантия на все версии - два года без ограничения пробега.

В базовую комплектацию, по данным компании, входят две подушки безопасности, ABS, ESP, мультимедийная система и кондиционер.

Модель оснащается российским дизелем объёмом 2,7 л и мощностью 150 л. с., знакомым по SF5, и шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным «Колёса.ру», мотор соответствует классу Евро-5, максимальный крутящий момент - 355 Н·м.

Производство организовано по полному циклу: сварка и окраска кузовов, а для защиты от коррозии кузова дополнительно обрабатываются катафорезным грунтом. Контроль качества включает тестовую линию, вибростенд, воздушный и водяной тесты, а также трек, имитирующий более десяти видов дорожного покрытия. Отдельные кузова проходят неразрушающий контроль, ультразвуковую проверку сварных точек и трёхкоординатный контроль геометрии.

Что сказали о запуске производства участники церемонии?

Адиль Ширинов, председатель совета директоров ПАО «СОЛЛЕРС», заявил:

«С запуском Sollers SF7 мы завершаем формирование модельного ряда легких коммерческих автомобилей СОЛЛЕРС, который теперь максимально охватывает все возможные потребности бизнеса в этом сегменте».

Он также отметил, что за четыре года с перезапуска производства на новой модельной линейке в Елабуге компания создала «самый современный в России центр компетенций» по выпуску лёгких коммерческих автомобилей и двигателей. Это заявление заинтересованной стороны.

Раис Татарстана Рустам Минниханов назвал запуск «очередным важным шагом в развитии отечественного автопрома и автомобильной отрасли Татарстана». Он также отметил проект по выпуску штампованных кузовных деталей из российского сырья, который СОЛЛЕРС реализует вместе с партнёром «Джошкуноз Алабуга».

По данным республиканского издания, на заводе работают 985 специалистов, а с 2022 года предприятие выпустило более 30 тысяч транспортных средств пяти моделей. Более 100 автомобилей Sollers используются службой скорой помощи Татарстана.

Какая часть Sollers SF7 действительно российская?

Двигатели для SF7 выпускаются на площадке СОЛЛЕРС в Елабуге. Коробки передач делает предприятие «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» на базе площадки ЗМЗ в Заволжье. Оба проекта реализованы при поддержке Фонда развития промышленности. О старте выпуска шестиступенчатых механических коробок для SF5 и SF7 компания объявила 31 марта 2026 года. Совокупные инвестиции СОЛЛЕРС в площадку ЗМЗ с 2023 года, включая силовые агрегаты, трансмиссии и литейные проекты, превысили 3 млрд рублей. Это не инвестиции только в SF7.

Штампованные кузовные детали, электронику, элементы интерьера и экстерьера компания только планирует локализовать поэтапно. Это план, а не достигнутый уровень.

Издание «Китайские автомобили» установило, что кузов SF7 восходит к китайским Vanche V6/V7, выпускающимся с 2022 года, а локализованный 2,7-литровый турбодизель имеет происхождение JAC. Автор издания Андрей Трубин считает SF7 первым автомобилем новой истории Sollers, который не является простым ребрендингом JAC. По его оценке, сочетание кузова Vanche и этого мотора специально подготовлено для России. Точный объём российских и импортных компонентов и юридический объём прав СОЛЛЕРС на конструкцию не опубликованы.

Когда начнутся продажи и сколько будет стоить Sollers SF7?

Дата начала продаж, открытие заказов, сроки поставок клиентам и цены для России официально не объявлены. Их нет ни в релизе о запуске, ни в материале профильного издания от 20 октября.

От цены, по мнению Трубина, будет зависеть успех позиционирования модели. Он ожидает, что SF7 станет конкурентом самых грузоподъёмных версий «Газели Next/NN». Motor.ru называет SF7 прямым конкурентом тяжёлых версий «Газели», включая исполнения полной массой 4,6 тонны.

Независимых дорожных тестов серийного SF7 и отзывов владельцев пока нет. Имеющиеся оценки основаны на презентации и данных производителя.

Как SF7 шёл от предсерийной версии к серии?

В марте 2026 года СОЛЛЕРС планировал запустить полноцикловое производство SF7 во втором квартале. Фактически серия стартовала 20 октября, в четвёртом квартале. Причины переноса компания не сообщала.

22 сентября 2026 года на выставке Comtrans в Казани показали предсерийный пассажирский SF7. Тогда же СОЛЛЕРС и пензенское АТП «Меркурий» договорились до конца 2026 года передать предсерийную машину в тестовую эксплуатацию на городских маршрутах Пензы. Серийный запуск тогда обещали в четвёртом квартале, и этот срок выдержан.

Дмитрий Агасаров, директор по развитию дилерской сети и корпоративных продаж ПАО «СОЛЛЕРС», заявлял о предсерийном автобусе:

«Этот автомобиль полностью готов к круглосуточной работе в самых сложных условиях».

Это заявление заинтересованной стороны.