Changan объявил о поставках машин «Автотора» в Беларусь

Подробно

Что именно объявил Changan в Беларуси?

Официальный дистрибьютор марки в Беларуси, ООО «Лозанж», опубликовал 20 октября 2026 года сообщение о начале поставок моделей калининградского производства. В нём говорится: «Концерн CHANGAN начинает поставки в Беларусь широкого ряда моделей производства завода Автотор (г. Калининград, Российская Федерация)».

Дистрибьютор также обещает в дальнейшем расширять линейку локализованных автомобилей для Беларуси, но следующие модели и сроки не называет.

Какие модели Changan российской сборки поставят в Беларусь?

В первую заявленную группу входят четыре модели: кроссоверы CHANGAN UNI-S, CS75 и CS35 MAX, а также лифтбек UNI-V. Первоисточник не делит их на очереди и не говорит, что какие-то из них появятся раньше остальных.

Есть расхождение в названиях. В анонсе указан CS75, а в каталоге дистрибьютора модель называется CS75 PLUS. В российском сообщении Changan от 24 июля 2026 года речь шла о старте локальной сборки полноприводного CS75PLUS AWD на «Автоторе». В российском перечне моделей «Автотора» от 14 октября 2026 года (UNI-V, UNI-S, UNI-T, CS35 MAX, DEEPAL S07 и DEEPAL G318) семейства CS75 нет. Какая именно версия пойдёт в Беларусь, не раскрыто.

Уже можно купить Changan калининградской сборки в Беларуси?

Подтверждения этому нет. Источник говорит о начале поставок и будущих продажах, а не о том, что машины уже у дилеров. Точные даты отгрузки, поступления партий и первых регистраций не названы.

На 21 октября 2026 года на сайте дистрибьютора UNI-S и UNI-V помечены как «в наличии», CS35 MAX и CS75 PLUS - как «скоро в Беларуси». Где собраны имеющиеся в наличии UNI-S и UNI-V, сайт не указывает, поэтому связать их с «Автотором» нельзя. На это обращает внимание и SPEEDME.RU.

В пользовательском блоге iXBT Live утверждается, что первые партии уже поступили в продажу. Официальный анонс этого не подтверждает.

Сколько будут стоить автомобили и что изменится для покупателей?

Белорусские цены и комплектации не опубликованы. Дистрибьютор заявляет: «Локализованные модели CHANGAN получат очень привлекательные цены и адаптацию для белорусских условий эксплуатации». Это заявление заинтересованной стороны. Перечень адаптаций не приведён, а российские цены переносить на белорусский рынок некорректно.

Представители дистрибьютора также называют локализацию на территории Союзного государства возможностью сделать «эти популярные машины намного доступнее». Это прогноз, который нельзя проверить до выхода прайс-листов. 32CARS.RU отмечает, что в релизе нет цен, комплектаций, дат старта по моделям, плановых объёмов и степени локализации производственных операций.

Какие мощности «Автотора» у Changan?

По данным самого Changan, максимальная мощность всего предприятия «Автотор» составляет 250 000 автомобилей в год. Концерн заявляет, что ему предоставлены три производственные линии совокупной годовой мощностью 120 000 автомобилей. Цитата из заявления: «В рамках долгосрочной стратегии развития концерн CHANGAN получил три производственные линии предприятия совокупной годовой мощностью 120 тысяч автомобилей».

Это потенциальная мощность линий, а не фактический выпуск и не объём поставок в Беларусь.

Как Changan раньше работал на белорусском рынке?

В 2020 году на белорусском заводе «Юнисон» началось производство Changan CS35 Plus, часть машин планировалось поставлять в Россию. В октябре 2021 года «Автостат» сообщил о приостановке сборки на «Юнисоне», где выпускали CS35 Plus и CS75 FL, после чего марка перешла на импорт из Китая.

5 июня 2025 года Changan официально вышел на белорусский рынок через ООО «Лозанж». Первой заявленной линейкой были UNI-K, UNI-T, UNI-S и UNI-V. Теперь направление поставок обратное: машины идут в Беларусь из России.