Экспорт авто из Китая в Россию за 9 месяцев вырос вдвое
Коротко
В январе-сентябре 2026 года Китай экспортировал в Россию 806,3 тыс. автомобилей. Это примерно вдвое больше, чем за тот же период 2025 года. Такие данные 20 октября 2026 года привели российские СМИ со ссылкой на Главное таможенное управление (ГТУ) КНР. Таможенная стоимость поставок составила $10,67 млрд, это в 2,1 раза больше, чем годом ранее. Россия остаётся крупнейшим направлением китайского автоэкспорта.
Это данные об отгрузках из Китая. Они не равны продажам или регистрациям в России: в статистику входят новые и подержанные машины. По оценке «Автостата», за тот же период в Россию ввезли заметно меньше легковых автомобилей - 635,3 тыс.
Подробно
Сколько автомобилей Китай экспортировал в Россию в 2026 году?
По данным ГТУ КНР, которые 20 октября 2026 года привели российские СМИ, за январь-сентябрь Китай отправил в Россию 806,3 тыс. автомобилей. Это примерно вдвое больше, чем за девять месяцев 2025 года. Таможенная стоимость поставок составила $10,67 млрд, рост - в 2,1 раза. Это стоимость экспортных поставок. Её нельзя считать выручкой российских дилеров или розничной ценой автомобилей.
В сентябре 2026 года легковые автомобили из Китая поставили в Россию на $1,59 млрд. Это максимум с сентября 2024 года, на 10% больше, чем в августе 2026 года, и в 1,7 раза больше, чем в сентябре 2025 года.
За весь 2025 год, по данным «Ведомостей», Китай экспортировал в Россию 632 341 новый и подержанный легковой автомобиль. Это было на 42% меньше, чем в 2024 году, а таможенная стоимость снизилась на 44,3%, до $8,46 млрд. Поэтому нынешний рост идёт от низкой базы.
Какое место Россия занимает в китайском автоэкспорте?
Россия названа первой среди направлений китайского автомобильного экспорта. За ней идут Великобритания, Бельгия, Бразилия и Австралия.
Крупнейшим направлением Россия была и по итогам первого полугодия. По данным Китайской ассоциации автомобильной дистрибуции, в январе-июне 2026 года в Россию экспортировали 448 157 готовых автомобилей, только в июне - 84 451 машину. По данным Yicai, полугодовой результат на 148% больше год к году, и Россия вернула себе первое место среди направлений китайского экспорта готовых автомобилей.
Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу связал восстановление экспорта с низкой базой после сокращения запасов в 2025 году. По его оценке, рекордный для последних лет 2024 год частично выбрал российский спрос заранее. В 2025 году спрос закономерно снизился, а в 2026 году постепенно стабилизируется.
Все ли 806,3 тыс. машин - легковые?
Это не подтверждено. Российские СМИ называют все поставки «легковушками», но точный набор товарных кодов, по которому получены 806,3 тыс. машин, по первичной таблице ГТУ КНР проверить не удалось.
Есть отдельная выгрузка китайской таможенной статистики строго по позиции HS 8703 (легковые автомобили). По ней за январь-август 2026 года в Россию отправили 615 607 машин на 59,872 млрд юаней (≈742 млрд руб.), в том числе в августе - 93 699 машин на 9,393 млрд юаней (≈116 млрд руб.). При этом в русскоязычных сообщениях за те же восемь месяцев фигурировало более 688 тыс. автомобилей. Поэтому нельзя исключать, что общая цифра включает лёгкие коммерческие машины или другие категории.
По той же выборке HS 8703 Россия за январь-август была первой среди получателей китайских легковых автомобилей. Бразилия заняла второе место с 443 266 машинами, Великобритания - третье с 348 719.
Означает ли рост экспорта рост продаж китайских машин в России?
Нет. Таможенная отгрузка из Китая не равна розничной продаже в России, а средняя декларируемая стоимость не равна розничной цене. Экспортная статистика охватывает и новые, и подержанные машины. Часть отгруженных автомобилей могла ещё не пройти российское оформление или не дойти до покупателя.
Российские данные заметно ниже китайских. По оценке «Автостата», за январь-сентябрь 2026 года в Россию ввезли 635,3 тыс. легковых автомобилей: 301 тыс. новых и 334,3 тыс. с пробегом. Импорт новых машин вырос на 25%, подержанных - на 4%. Почему китайская и российская статистика расходятся, не установлено. Возможны различия в товарной классификации, моменте учёта и стране таможенного оформления.
Новых машин китайских марок в России за январь-август зарегистрировали 334 264, на 19,8% меньше год к году. Регистрации китайских автомобилей с пробегом за тот же период выросли на 35,6%, до 254 089. В «Автостат Инфо» считают, что это нельзя объяснять только падением спроса: парк, сформированный в 2023-2025 годах, переходит на вторичный рынок.
Весь российский рынок новых легковых автомобилей за девять месяцев при этом вырос. По данным «Автостат Инфо», в январе-сентябре 2026 года зарегистрировали 950 286 новых легковых машин, на 7,7% больше год к году. В сентябре регистраций было 120 831, на 0,23% меньше, чем годом ранее. В августе и сентябре рынок снижался год к году.
Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 20.10.2026.
Источники
- Главное таможенное управление КНР: https://english.customs.gov.cn/statics/report/monthly.html
- Международная экономика: https://meo.ru/news/kitay-udvoil-eksport-legkovushek-v-rf-2026-10-20
- Взгляд: https://vz.ru/amp/news/2026/10/20/1465132.html
- Drom: https://news.drom.ru/103982.html
- Китайская ассоциация автомобильной дистрибуции: https://www.cada.cn/Trends/info_91_10550.html
- Diaifu: https://www.diaifu.net/post/37787.html
- Первая финансовая газета (Yicai) / Eastmoney: https://finance.eastmoney.com/a/202607243820677950.html
- TKS.ru: https://www.tks.ru/autonews/2026/10/09/0006/import-novyih-avtomobilej-v-rossiyu-vyiros-na-chetvert-no-postavki-nachali-sokraschatsya/
- Автостат Инфо: https://test.avtostat-info.com/news/12734
- Автостат Инфо: https://avtostat-info.ru/news/12754
- Ведомости: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/01/20/1170655-postavki-avtomobilei-kitaya
Рубрики: Международная торговля и поставки, Автомобильная промышленность, Цены и рынок автомобилей
Теги: китайские автомобили, экспорт автомобилей, импорт автомобилей, ГТУ КНР, таможенная статистика, Китай, Россия, авторынок России, автомобили с пробегом, Автостат, регистрации автомобилей, внешняя торговля