Subaru уберёт оппозитные моторы из Европы к концу 2027 года

Подробно

Когда Subaru уберёт бензиновые модели из Европы?

По данным Auto Motor und Sport и AutoScout24, бензиновые модели будут уходить поэтапно:

• Outback - до конца 2026 года. Нынешний европейский Outback оснащён атмосферным 2,5-литровым четырёхцилиндровым оппозитным мотором мощностью 169 л.с.;
• Impreza, Crosstrek и Forester - в течение 2027 года. В Европе их продают в версиях e-Boxer: это мягкий гибрид с двухлитровым четырёхцилиндровым оппозитником мощностью 136 л.с.

Точные даты окончания приёма заказов, производства и поставок по отдельным странам не публиковались. Не уточняется и то, что именно компания понимает под «Европой». Subaru Europe работает не только в странах ЕС, но и, например, в Великобритании, Швейцарии и Норвегии.

Отдельного пресс-релиза Subaru Europe о полном отказе от ДВС нет. Главное подтверждение плана - ответ Subaru Deutschland журналу Auto Motor und Sport. Имя и должность представителя, который отвечал, не названы.

Не позднее 2028 года Subaru будет предлагать только три полностью электрические модельные линии: Solterra, E-Outback и Uncharted.

Так сформулировали в Subaru Deutschland.

Почему Subaru отказывается от оппозитных двигателей в Европе?

Subaru Deutschland приводит две причины: в ЕС ужесточаются требования к средним выбросам CO₂ по модельной линейке, а адаптировать малосерийные модели к обязательным системам безопасности и помощи водителю дорого.

По данным Еврокомиссии, на 2025-2029 годы общеевропейский ориентир для новых легковых автомобилей составляет 93,6 г CO₂/км. Цель для каждого производителя при этом рассчитывается отдельно, в том числе с учётом средней массы его автомобилей. Регламент (ЕС) 2019/631 задаёт формулу штрафа: превышение в г/км умножается на 95 евро и на число впервые зарегистрированных автомобилей. После поправки 2025 года соответствие нормам за 2025, 2026 и 2027 годы оценивается по среднему результату за все три года, а не отдельно за каждый год. Поэтому никакого штрафа Subaru пока не назначено. Его возможный размер компания не называла, а по одним только объёмам продаж его корректно не рассчитать.

Второй фактор - регламент общей безопасности (ЕС) 2019/2144. С 7 июля 2024 года он распространяется на все новые автомобили. Среди обязательных функций - интеллектуальная помощь в соблюдении скорости, предупреждение об усталости водителя, экстренный стоп-сигнал, контроль движения задним ходом, удержание в полосе, автоматическое торможение и регистратор событий. С июля 2026 года для всех новых машин обязательна система предупреждения об отвлечении водителя, а остальные требования вводятся поэтапно до января 2029 года. Какие именно будущие требования нынешние модели не смогут выполнить без модернизации, Subaru не раскрыла.

Автор AutoNext Бо Акс считает, что Subaru совместила уход оппозитных моделей с окончанием трёхлетнего периода контроля CO₂. По его мнению, так компания улучшит итоговый показатель без покупки дополнительных эмиссионных кредитов, а само решение - это адаптация небольшой марки к правилам, а не уход из Европы.

Сколько Subaru продаёт в Европе?

По оперативной статистике Subaru Corporation, за январь-август 2026 года в Европе продано 14 908 автомобилей марки. Это около 2,5% от глобальных продаж в 595 334 машины. Для сравнения: за тот же период в США продано 423 822 автомобиля, в Японии - 67 088, в Канаде - 48 410, в Австралии - 19 125.

В Германии за январь-сентябрь 2026 года зарегистрировали 2 944 новых Subaru. Из них 2 392, или 81%, оснащены бензиновыми оппозитными моторами. Эти расчёты AutoNext приводит по данным федерального автомобильного ведомства Kraftfahrt-Bundesamt.

Какие электромобили Subaru останутся в Европе?

После перехода европейская гамма должна состоять из трёх электромобилей:

• Solterra - разработана совместно с Toyota, включая платформу, концепцию, дизайн и оценку характеристик. Технический близнец - Toyota bZ4X;
• Uncharted - официально совместная разработка Toyota и Subaru, близкий аналог в гамме Toyota - C-HR+;
• E-Outback - европейское название глобального Subaru Trailseeker, родственного Toyota bZ4X Touring. Производство Trailseeker началось в феврале 2026 года на заводе Subaru Gunma Yajima.

Все три модели Subaru Europe представила для Европы 18 июля 2025 года. Тогда компания подчёркивала, что электромобили появятся в гамме параллельно с бензиновыми:

Все три автомобиля вводятся наряду с нынешними моделями SUBARU с двигателями BOXER как альтернативы без выбросов из выхлопной трубы.

На тот момент компания планировала поставки обновлённой Solterra в отдельных странах в конце 2025 года, старт продаж Uncharted в I квартале 2026 года и запуск E-Outback в I квартале 2026 года с предзаказами в отдельных странах с IV квартала 2025 года.

6 июня 2019 года Toyota и Subaru договорились совместно разработать модульную платформу для электромобилей и электрический SUV C-сегмента, который каждая компания будет продавать под собственной маркой. В обновлённой стратегии Subaru Corporation говорится:

Четыре BEV-кроссовера, запланированные к концу 2026 года, мы разрабатываем совместно с Toyota Motor Corporation, используя знания и опыт обеих компаний.

Редакция Automundo считает, что главным вызовом для Subaru станет сохранение узнаваемого характера марки и лояльности традиционных покупателей, ведь её электромобили технически родственны моделям Toyota.

Останутся ли гибридные Subaru в Европе после 2027 года?

Нет, если план не изменится: с 2028 года европейская гамма должна стать полностью электрической, а мягкогибридные e-Boxer уйдут вместе с остальными моделями с ДВС. Вывод в Европу полноценных гибридов Crosstrek и Forester с 2,5-литровым оппозитным мотором не анонсирован, по данным профильных СМИ, конкретных европейских планов на этот счёт нет. Цены в связи с переходом на электрическую гамму не объявлялись.