Импорт премиум-авто в РФ вырос на 38,5%, Audi - в 4,6 раза

Подробно

Сколько премиальных автомобилей ввезли в Россию за девять месяцев 2026 года?

За январь-сентябрь 2026 года в Россию ввезли 34 959 новых автомобилей премиальных глобальных марок, которые остановили официальные поставки. Год назад за тот же период ввезли около 25,2 тыс. машин. Точную цифру за 2025 год восстановить нельзя, потому что процент прироста округлён. Данные «Автостат» подготовил по запросу Autonews.

Рейтинг марок по объёму ввоза:

• BMW - 10 321 автомобиль, +8,1% к январю-сентябрю 2025 года;
• Audi - 9714 автомобилей, +356,5%;
• Mercedes-Benz - 7319 автомобилей, +30,7%.

На эти три марки пришлось 27 354 автомобиля, или около 78,2% всего премиального импорта. Infiniti увеличила ввоз на 69,3%, Mini - на 20,5%. У Porsche и Jeep импорт немного снизился. Абсолютные цифры по этим маркам и размер снижения в публикации не приводятся.

Какие модели BMW, Audi и Mercedes-Benz ввезли больше всего?

В рейтинге моделей первое место у Audi Q5: 4452 автомобиля, это на 655,9% больше, чем годом ранее. Если пересчитать от процента, за январь-сентябрь 2025 года ввезли около 589 таких машин. Audi Q3 выросла на 931,5%, до 2455 автомобилей, при базе около 238 штук.

Другие модели из рейтинга:

• BMW X3 - 3057 автомобилей, +19,8%;
• Mercedes-Benz G-Class - 1506 автомобилей;
• Mercedes-Benz GLE - 1362 автомобиля, +117,6%;
• BMW 5 Series - 1034 автомобиля, +72%;
• Audi A5 - 959 автомобилей, +888,7% (база 2025 года - около 97 машин).

За счёт чего ввоз Audi в Россию вырос в 4,6 раза?

Прошлогодняя база Audi была низкой: около 2128 машин за девять месяцев против 9714 сейчас. Причины роста источники не называют. Прирост на 356,5% означает, что объём вырос примерно в 4,6 раза, а не в 3,5 раза, как ошибочно писали некоторые издания. Около 80% прироста дали Q5 и Q3: вместе около 6,1 тыс. машин из примерно 7,6 тыс.

Низкая база видна и на рынке в целом. В первом полугодии 2025 года продажи новых премиальных автомобилей в России упали на 41%, до 47 тыс. штук, а весь рынок - на 26%. Это данные о продажах, а не об импорте, но они показывают, насколько слабым был 2025 год.

Отдельных объяснений, почему премиальный импорт в 2026 году вырос именно на 38,5%, ни «Автостат», ни Autonews не дают. Ранее, в октябре 2025 года, премиальный рынок впервые за 12 месяцев вернулся к росту. Тогда эксперты «Автостата» связывали всплеск с ожидавшимся изменением расчёта утильсбора для ввозимых машин мощностью от 160 л.с. Это оценка того эпизода, а не прямое объяснение итогов 2026 года.

Как премиальные иномарки попадают в Россию после ухода производителей?

В марте 2022 года три лидера рейтинга остановили поставки в Россию. BMW прекратила экспорт и контрактное производство. Председатель правления BMW AG Оливер Ципсе заявил:

Мы прекратили контрактное производство в России, а также экспорт автомобилей в Россию.

Volkswagen Group, в которую входит Audi, объявила 3 марта 2022 года:

Экспорт автомобилей в Россию также будет немедленно остановлен.

Mercedes-Benz сообщила, что приостановила экспорт легковых автомобилей, фургонов и запчастей в Россию и остановила местное производство. Позднее компания продала российские подразделения «Автодому».

30 марта 2022 года правительство России легализовало параллельный импорт: оригинальные иностранные товары из утверждённого перечня можно ввозить без согласия правообладателя. Через этот канал машины этих марок и попадают на российский рынок.

Откуда именно ввезли 34 959 премиальных автомобилей, не раскрывается. По всему импорту новых машин за девять месяцев на Китай пришлось 70,9%, на Киргизию - 18%, на Белоруссию - 3,1%, но для премиальной выборки эти доли могут быть другими. Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов назвал параллельный импорт значимой частью поставок новых автомобилей. Он отметил крупную долю маршрута через Киргизию, где могут возникать вопросы к оформлению документов.

Как премиальный импорт выглядит на фоне всего рынка?

По словам руководителя стратегических проектов «Автостата» Дмитрия Ярыгина, за девять месяцев 2026 года импорт всех новых легковых автомобилей вырос на 25%, до 301 тыс. штук. Премиальные марки выросли сильнее - на 38,5%. Их доля в общем ввозе, по грубой оценке редакции, около 11,6%, если выборка входит в общий показатель.

Импорт новых и подержанных машин снижается второй месяц подряд, говорит Ярыгин. В сентябре 2026 года ввезли 32,6 тыс. новых легковых машин: это на 3% меньше, чем в сентябре 2025 года, и на 13,5% меньше, чем в августе 2026 года (37,7 тыс.).

Чем импорт премиальных автомобилей отличается от продаж?

34 959 - это число ввезённых машин. Сколько из них уже продано или зарегистрировано, данные не показывают. В рейтинге моделей Autonews применительно к Audi Q5 употребляет слово «продажи», но по смыслу речь идёт об импорте.

Статистику люксового сегмента тоже нельзя напрямую сравнивать с этими цифрами. В сентябрьскую статистику сегмента Luxury «Автостат» включил Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maserati и Aston Martin. В сентябре 2026 года таких машин продали 52, а за девять месяцев - 552, на 8% больше, чем годом ранее.

Чего не хватает в опубликованных данных?

Отдельной открытой таблицы с разбивкой 34 959 машин по маркам и моделям «Автостат» не публиковал: цифры известны из пересказа Autonews. Не раскрыты методика подсчёта, полный список «премиальных глобальных марок» и критерии, по которым марку относят к этой группе. Независимых комментариев дилеров и аналитиков по этим данным пока нет.