Авто с пробегом в России подорожали в сентябре на 1,2%

Подробно

Сколько стоит подержанный автомобиль в России в сентябре 2026 года?

По данным агентства «АВТОСТАТ», в сентябре 2026 года средняя цена предложения легкового автомобиля с пробегом в России составила 1 462 000 рублей. За месяц показатель вырос на 1,2%, или примерно на 17 тыс. рублей, за год - на 4,7%, или на 65 тыс. рублей.

«В сравнении с августом б/у машины стали дороже в среднем на 1,2% или 17 тыс. рублей», - сообщил руководитель стратегических проектов «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин.

Показатель рассчитывают по объявлениям о продаже легковых автомобилей с пробегом, без учёта объёмов реализации. Поэтому 1,462 млн рублей - это средняя цена предложения, а не средняя стоимость машины, по которой фактически заключались сделки.

Причины сентябрьского роста в сообщении «АВТОСТАТ» не названы.

Как менялись цены на машины с пробегом в 2026 году?

По данным мониторинга «АВТОСТАТ», в течение года средняя цена предложения менялась так:

• январь - 1 391 000 рублей;
• февраль - 1 423 000 рублей: на 2,3% больше, чем в январе, но на 3,7% меньше, чем в феврале 2025 года. Тогда показатель впервые за шесть месяцев превысил 1,4 млн рублей;
• июнь - 1 437 700 рублей: на 0,5%, или на 7 400 рублей, больше, чем в мае;
• июль - 1 448 000 рублей: третий месяц роста подряд, к январю цена прибавила 57 тыс. рублей, или 4%;
• август - 1 445 000 рублей: снижение на 0,2%, первое за четыре месяца;
• сентябрь - 1 462 000 рублей: рост на 1,2%.

«В нынешнем году автомобили с пробегом дорожали по отношению к предыдущему месяцу с января по март и с мая по июль, а в апреле дешевели», - рассказывал Дмитрий Ярыгин по итогам августа.

Августовское снижение он объяснил увеличением числа предложений. Таким образом, в 2026 году месячное снижение было дважды - в апреле и в августе.

Сколько машин с пробегом продали в сентябре?

За сентябрь в России продали 520 тыс. подержанных легковых автомобилей - на 6% меньше, чем годом ранее. Продажи снижаются год к году третий месяц подряд: в июле - на 3,3%, в августе - на 8,4%. Исполнительный директор «АВТОСТАТ» Сергей Удалов связал это с высокой базой второй половины 2025 года.

За январь-сентябрь 2026 года владельцев сменили 4 472 400 легковых машин с пробегом - на 1% больше, чем за тот же период прошлого года. За девять месяцев в Россию ввезли 334 300 подержанных легковых автомобилей (+4% год к году). Среди марок лидирует Toyota, среди моделей - Toyota Corolla.

Почему цены в Москве и на других площадках отличаются?

Региональная картина может отличаться от общероссийской. По данным аналитиков Авто.ру, в Москве и Московской области средняя цена объявления в сентябре снизилась на 0,5%, до 2 302 764 рублей. При этом спрос рос: просмотры дилерских объявлений увеличились на 5%, открытия контактов - на 10%, добавления в избранное - на 19%.

Другие классифайды и аналитические сервисы выдают другие средние цены. Это связано не с ошибками, а с разными выборками, возрастом и набором моделей в объявлениях, а также с методиками расчёта. Поэтому сравнивать цифры разных источников напрямую некорректно.

Как приостановка льготного автокредитования повлияет на вторичный рынок?

30 сентября 2026 года Минпромторг сообщил, что программы льготного автокредитования и льготного лизинга достигли плановых объёмов, а выделенные лимиты освоены. Фактически с 1 октября основная господдержка приостановлена. С начала года эти программы помогли продать 178 200 автомобилей и единиц техники: более 123 тыс. - через льготные автокредиты, 54 800 - через льготный лизинг.

«Приостановка действия инструментов господдержки спроса в текущем году - штатная ситуация при освоении выделенного бюджета», - говорится в заявлении Минпромторга.

Это не полная отмена: продолжение программ заложено в новый бюджетный цикл, а сроки возобновления ведомство обещало объявить дополнительно. Действует только отдельный сублимит льготного лизинга общественного транспорта.

Автоэксперт журнала «Сравни» Фёдор Калабкин назвал льготное кредитование «существенным стимулятором российского авторынка» и допустил, что потенциальные покупатели «в некоторых случаях обратят внимание на вторичный рынок». Директор «АВТОСТАТ» Сергей Целиков ожидает, что остановка льгот сильнее всего ударит по продажам АВТОВАЗа, «Москвича» и «Моторинвеста», а также осложнит старт продаж электромобиля «Атом».

Участники рынка тоже прогнозируют давление на спрос. По оценке Александра Корнева («Газпромбанк Автолизинг»), в IV квартале авторитейл может недосчитаться 36-43 тыс. легковых машин, или 10-12% прогнозируемого объёма. Дмитрий Мольков (ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр») считает, что накопленный с начала года рост может сойти на нет. Кирилл Бакулин (Т-Банк) допускает, что часть покупателей отложит покупку до возобновления программы.

Сентябрьские цены сложились ещё до приостановки господдержки, поэтому связывать с ней уже зафиксированный рост нельзя. Перешёл ли спрос на вторичный рынок на самом деле, станет ясно по данным за октябрь и следующие месяцы.