Продажи электромобилей в РФ в сентябре выросли в 2,5 раза

Подробно

Сколько электромобилей продали в России в сентябре 2026 года?

По данным «Автостата», в сентябре в России продано 3184 новых электромобиля. Речь только о полностью электрических машинах (BEV) и о состоявшихся продажах за месяц, а не о прогнозе или предзаказах.

«В сентябре на российском рынке было продано 3184 чистых электромобиля (BEV). Это на 155% больше, чем в сентябре прошлого года (1247 шт). По сравнению с августом (2216 шт) рост на 44%», - написал Сергей Целиков.

Точное отношение 3184 к 1247 - около 2,55, поэтому «рост в 2,5 раза» - это округление. Рост к августу по абсолютным цифрам составляет около 43,7%.

В первоисточнике используется слово «продано», а в других пересказах тех же данных - «зарегистрировано» или «поставлено на учет». Подробную методику именно этого расчета «Автостат» в посте не приводит.

Какую долю рынка занимают электромобили?

«Доля сегмента BEV составила 2,6% от общего объема рынка новых легковых автомобилей», - уточнил Целиков.

В скорректированном отчете «Автостата» весь рынок новых легковых машин за сентябрь оценен в 122,8 тыс. штук, а за январь-сентябрь - в 967,8 тыс., на 8% больше, чем годом ранее. 3184 электромобиля от 122,8 тыс. - около 2,59%, что сходится с заявленной долей. Общую сентябрьскую статистику агентство пересмотрело: данные за сентябрь и девять месяцев обработали заново, когда пришли запоздавшие сведения.

Электромобили не стоит путать с подключаемыми гибридами (PHEV и EREV). В сентябре таких гибридов зарегистрировали отдельно 10,2 тыс., их доля составила около 8,3%. В цифры 3184 и 11 550 они не входят.

Редакция «АвтоДела» напоминает, что высокие темпы роста пока не меняют структуру рынка. По первоначальной статистике АЕБ/ППК, за девять месяцев доля BEV была около 1,1%, то есть примерно один электромобиль на сто новых машин.

Сколько электромобилей продано с начала 2026 года?

«Суммарно с начала года в России продано 11 550 новых электрокаров. Это на 44,7% больше, чем за 9 месяцев прошлого года», - сообщил глава «Автостата».

Из этих цифр следует, что за январь-сентябрь 2025 года продали около 7982 машин. Отдельно «Автостат» эту цифру не публиковал. 7 октября Целиков приводил предварительную оценку: 11,4 тыс. электромобилей за девять месяцев и рост на 42%. В финальной публикации от 16 октября цифры уточнены.

Есть и заметное расхождение с другим источником. В релизе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) от 5 октября, подготовленном по данным ППК, за январь-сентябрь указано 10 570 электромобилей и рост на 83,7%. Это на 980 машин меньше, чем у «Автостата». Официального объяснения именно этой разницы в открытых источниках нет, поэтому эти показатели нельзя считать взаимозаменяемыми.

Для сравнения: за весь 2025 год в России продали 12 542 новых электромобиля, на 30% меньше, чем в 2024-м. До итога 2025 года (12 542) не хватает 992 машин.

Почему выросли продажи электромобилей в России?

Резкий рост начался летом. В июле продали 1540 электромобилей (плюс 22,5% к июлю 2025 года), в августе - 2216 (плюс 105%), в сентябре - 3184. Целиков связывает это с ситуацией с топливом:

«Основной драйвер текущего быстрого роста - проблемы с топливом на АЗС. Продажи EV за последние три месяца сопоставимы с объемом продаж всего первого полугодия».

По словам Целикова, участники форума CarX-2026 ожидали, что рост продолжится и после того, как снабжение топливом наладится. Причины они видят в расширении китайского модельного ряда, снижении цен, более быстрой зарядке и большем запасе хода. Это мнение участников рынка в пересказе организатора форума, а не независимо проверенный прогноз.

Автомобильный эксперт Артём Самородов по итогам сентябрьского опроса участников автобизнеса назвал электромобили и гибриды «спасательным кругом». При наличии машин и господдержки эти сегменты поддерживали продажи и маржу дилеров на фоне слабого спроса на машины с ДВС. При этом, по его словам, весь рынок сдерживают высокие цены и нестабильность с топливом. Директор по развитию ГК «Автосеть РФ» и «Апельсин» Тимур Абдулнасыров заявил, что топливный кризис подогревает интерес к электромобилям. Его компании прорабатывают открытие двух дилерских центров для их продажи.

Есть и сдерживающие факторы. Александр Васильев, директор группы по обслуживанию компаний автопрома ДРТ, еще в апреле называл главными из них высокую ключевую ставку и дорогие кредиты, повышение утилизационного сбора и новую методику его расчета. Эти факторы объясняли спад 2025 года. Тогда же глава компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин прогнозировал, что в ближайшие три года российский рынок может превысить 100 000 электромобилей в год. Это прогноз заинтересованной стороны.

Какие электромобили самые продаваемые в России?

Разбивку сентябрьских продаж по маркам, моделям и регионам «Автостат» в посте от 16 октября не привел. Последний доступный рейтинг - за август. Лидировал Evolute i-Joy (619 машин), за ним шли Changan Qiyuan Q05 (524), UMO 5 (354), Toyota bZ3X (155), Avatr 11 (115) и Avatr 12 (114). В июле лидером был UMO 5 (304 машины), далее - Avatr 11 (301), Avatr 12 (209), Changan Qiyuan Q05 (193) и Evolute i-Joy (107). Переносить эти рейтинги на сентябрь нельзя.

По итогам 2025 года первое место занимал Zeekr (3005 машин), второе - Evolute (1801), третье - «Амберавто» (1126).

Как продается российский электромобиль «Атом»?

По данным Целикова, в сентябре на учет поставили 14 «Атомов», а за все время - 54 машины. Около трех четвертей из них оформлены на юридических лиц.

«Старт продаж нового российского электрокара Атом идет пока неспешно. В сентябре зарегистрировано всего 14 экземпляров», - отметил Целиков.

Предпродажи «Атома» для сотрудников КАМАЗа начались 12 декабря 2025 года. По данным производителя, АО «Кама», первые покупатели, забронировавшие машину еще в 2023 году, начали получать автомобили в конце июля 2026-го. 16 сентября компания объявила о старте массового производства на заводе «Москвич» в Москве по полному циклу.

«На заводе “Москвич” планируется выпускать до 20 Атомов за смену и последовательно увеличивать этот темп», - говорится в заявлении производителя.

Это план компании, а не подтвержденный темп выпуска. Рекомендованная цена «Атома» на официальной странице заказа - 3 980 000 рублей. Предварительная цена 3 055 000 рублей доступна только при покупке в кредит с господдержкой: субсидия составляет 35% стоимости, но не больше 925 000 рублей. Производитель уточняет, что это предложение не является публичной офертой. Входят ли все 54 «Атома» в общий итог 11 550 электромобилей по той же методике, не уточняется.