Продажи новых люксовых авто в РФ упали на 17,5% в сентябре

Подробно

Сколько новых люксовых автомобилей продали в России в сентябре 2026 года?

По данным «АВТОСТАТА», в сентябре 2026 года в России реализовали 52 новых автомобиля сегмента Luxury. Годом ранее, в сентябре 2025-го, их было 63. В абсолютных цифрах рынок уменьшился на 11 машин, или на 17,5%.

По сравнению с августом 2026 года спад меньше: 52 машины против 56, то есть минус 4 автомобиля (около 7,1%).

«Рынок новых „люксов“ в нашей стране, который рос 8 месяцев подряд, в сентябре ушел „в минус“», - отметили эксперты «АВТОСТАТА».

Какие марки и модели лидировали в сентябре?

В сентябре все люксовые регистрации пришлись на шесть марок:

• Rolls-Royce - 19 автомобилей;
• Bentley - 18;
• Lamborghini - 7;
• Ferrari - 5;
• Maserati - 2;
• Aston Martin - 1.

На первую тройку пришлось 44 машины из 52, то есть около 84,6% сегмента. Самой продаваемой моделью стал Rolls-Royce Cullinan - 14 автомобилей. Следом идут Bentley Bentayga (10), Bentley Continental GT (6), Lamborghini Urus (5) и Ferrari Purosangue (3).

Со структурой прошлых месяцев картина заметно расходится. В первом квартале 2026 года лидировал Lamborghini с 47 машинами, а самой популярной моделью был Lamborghini Urus - 44 автомобиля. В августе Lamborghini тоже был первым среди марок с 21 машиной.

Что значит «впервые в 2026 году» и как рынок менялся по месяцам?

Речь идёт только о первом снижении год к году. С января по август каждый месяц 2026 года давал рост к тому же месяцу 2025-го. Но от месяца к месяцу рынок рос не всё время:

• первый квартал - 153 машины, на 33% больше, чем годом ранее;
• июль - 75 машин: на 17% больше, чем в июне, и на 3% больше, чем в июле 2025 года;
• август - 56 машин: на 2% больше год к году, но примерно на 25% меньше, чем в июле;
• сентябрь - 52 машины: минус 17,5% год к году и минус 4 машины к августу.

За восемь месяцев объём составил 500 автомобилей против 448 годом ранее (+11,6%). После сентября накопленный итог - 552 машины против 511 (+41 автомобиль, +8%).

Для сравнения: в 2025 году в России продали 695 новых люксовых автомобилей, на 22% больше, чем в 2024-м. Поэтому база для сравнения у рынка в 2026 году высокая.

Почему упали продажи люксовых автомобилей в сентябре?

Причины сентябрьского снижения «АВТОСТАТ» не называет. Отдельных комментариев дилеров, импортёров или представителей марок о спаде тоже нет. Связывать его с ценами, курсом валют, утильсбором, санкциями или сезонностью без дополнительных данных нельзя.

Профильные издания предупреждают: по результату одного месяца выводы делать рано. Автор Tarantas News Дмитрий Якин отмечает, что минус 17,5% - это всего 11 машин. Будет ли спад продолжаться, по его оценке, покажут данные за октябрь. Анатолий Белецкий из «АвтоВзгляда» считает снижение скорее локальной коррекцией, чем разворотом тренда, ведь итог девяти месяцев остаётся положительным. Максим Гришечкин из 32CARS.RU ещё по августовским данным обращал внимание, что сегмент очень чувствителен к единичным регистрациям: одна партия из десятка машин может заметно сдвинуть и доли марок, и общую динамику.

Как считается статистика и откуда в России берутся люксовые машины?

«АВТОСТАТ» считает рынок по числу автомобилей, поставленных на учёт за период. Учитываются месяц и год регистрации, марка, модель, год выпуска и регион. Исходные данные агентство получает от АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») - совместного предприятия АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ». Поэтому под «продажами» здесь понимаются регистрации: дата постановки на учёт может не совпадать с датой сделки.

Официально люксовые марки в России не работают.

«Сегодня бренды сегмента Luxury официально в РФ не представлены, а их продукция доступна россиянам только по параллельному импорту», - говорил заместитель начальника отдела аналитики «АВТОСТАТА» Дмитрий Ярыгин.

Цен, денежного объёма рынка, разбивки по регионам и по типам покупателей (физические или юридические лица) в сентябрьском сообщении агентства нет. Полный перечень критериев, по которым марки относят к сегменту Luxury, тоже не раскрыт.