Aurus открыл предзаказы на обновлённый Senat от 48,5 млн ₽

Подробно

Сколько стоит обновлённый Aurus Senat?

Базовая цена серийного обновлённого Senat на российском рынке - от 48,5 млн рублей. Эту сумму называют все издания, которые писали о презентации. На ПМЭФ в июне 2026 года коммерческий директор Aurus Артём Юсупов оценивал будущую цену короткобазного седана в 48-50 млн рублей.

По прогнозу компании, с учётом индивидуальной отделки средняя сделка составит 51-52 млн рублей. Так пишут «Интерфакс», ПРАЙМ, «Авторевю» и «МИР 24». Журнал Авто.ру в тот же день назвал другую цифру - около 58 млн рублей. Чем объясняется расхождение, неизвестно. Публичного прайс-листа или конфигуратора с ценами опций на момент публикации найти не удалось.

Для сравнения: когда в октябре 2021 года начались продажи частным клиентам, Senat предлагали только в максимальной комплектации за 24 млн рублей.

Когда покупатели получат первые автомобили?

Aurus пока принимает только предварительные заказы. По данным «Авторевю», производство клиентских машин началось, но на 16 октября речь шла об изготовлении кузовов. Готовые автомобили обещают выпустить и передать покупателям в январе-феврале 2027 года. Этот срок опубликовал «Авторевю», отдельного релиза Aurus с этой датой найти не удалось.

Aurus не раскрывает, сколько предзаказов уже принято и сколько машин планируется выпустить. Юсупов пояснил:

«Мы никогда не рассказываем о том, сколько производим и сколько продаем - это уже такой традиционный штрих, характерный для Aurus. Но в целом всегда повторяем один и тот же ответ: мы говорим о десятках, о сотнях автомобилей».

О старте заказов он сказал так:

«Сегодня мы открываем предварительные заказы на обновленный Aurus Senat. Уверены, что автомобиль высоко оценят как действующие владельцы Aurus, так и новые клиенты, которым близки наши ценности: патриотизм, суверенность и созидание».

Парк тестовых машин для клиентов и прессы компания обещает создать в 2027 году. Независимых тестов серийного обновлённого Senat пока нет.

Что изменилось во внешности Aurus Senat?

Главные изменения экстерьера:

• адаптивные матричные LED-фары с L-образными дневными ходовыми огнями, автоматическим дальним светом и приветственной анимацией;
• новые передний и задний бамперы, изменённая форма решётки радиатора и капота; капот теперь алюминиевый, промежутки между вертикальными ламелями решётки стали шире;
• электропривод всех дверей - по данным «Авторевю», он входит в базовое оснащение;
• колёса 21 или 22 дюйма вместо прежних 20-дюймовых, четыре варианта дизайна дисков;
• более компактные полностью светодиодные задние фонари с динамическими поворотниками; место для номерного знака перенесли с крышки багажника на задний бампер.

Длина седана выросла с 5632 до 5653 мм, ширина осталась прежней - 2020 мм, высота уменьшилась с 1689 до 1687 мм. В палитре появились три новых цвета: Shadow Rock, Rainy Cloud и Mystic Aventurine. По словам участников презентации, которые приводит «МИР 24», всего доступно 19 цветов.

Как изменились салон и оснащение?

Передняя панель, центральный тоннель и дверные панели полностью новые, у руля другой дизайн и новый блок кнопок. Механический селектор девятиступенчатой АКП заменили компактным кнопочным, в форме вогнутой пирамиды. Экран мультимедиа стал больше, получил новый интерфейс и голосового помощника. Шайбу-контроллер убрали, физических кнопок стало меньше.

Цифровая приборная панель предлагает три варианта графики и показывает картинку системы ночного видения. Тепловизор установлен у решётки радиатора и должен замечать людей и животных на неосвещённой дороге. Ещё в оснащении появились:

• цифровое салонное зеркало с изображением от задней камеры;
• камеры кругового обзора;
• камера контроля усталости: она следит за движениями глаз водителя и при снижении концентрации предлагает остановиться;
• два порта USB Type-C и беспроводная зарядка на центральном тоннеле.

Кнопки регулировки передних и задних сидений перенесли на двери. Форму и наполнитель кресел изменили, и, по словам производителя, они стали мягче. Спинки передних кресел стали тоньше, поэтому между рядами прибавилось 2 см. В заднем подлокотнике теперь есть съёмный сенсорный планшет для управления климатом, аудиосистемой и креслами.

Корреспондент «МИР 24» Алёна Касаткина после знакомства с задним рядом отметила мягкие кресла, возможность ехать почти лёжа, съёмные экраны и подстаканники с подогревом и охлаждением. Это впечатление с презентации, а не результат тест-драйва. Гендиректор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает, что для такой машины главное - задний ряд:

«Человек покупает автомобиль для того, чтобы его возили. Это главное место - сзади… важны в первую очередь задние места и комфорт вокруг тебя. Это дорого. И ты отдаешь большие деньги за такую машину».

О персонализации Юсупов рассказал: «Сделайте мне автомобиль, не похожий на другие. И мы делали монограммы, мы делали тиснение на сиденьях, мы вышивали герб фамильный на потолке». По данным «Авторевю», оснащение в целом фиксированное, а выбирать можно в основном кожу и деревянный шпон. На официальном сайте перечислены более широкие возможности: окраска, оформление часов и декора, вышивка, гравировка, настройки мультимедиа.

Какие технические характеристики у обновлённого Senat?

Силовая установка по сути осталась прежней. Это гибрид с битурбомотором V8 объёмом 4400 куб. см: 598 л.с. и 880 Н·м. Коробка - девятиступенчатый автомат, привод полный. По официальным данным, максимальная скорость - 250 км/ч, разгон до 100 км/ч - 6 секунд, дорожный просвет - 200 мм. «Авторевю» пишет, что инженеры только скорректировали настройки систем управления.

Мощность электромотора источники называют по-разному. На сайте Aurus, в «Интерфаксе» и ПРАЙМ указано 62 л.с., в «Авторевю» - 63 л.с. пиковой и 38 л.с. номинальной мощности. Официального объяснения разницы нет.

По словам Юсупова, при обновлении модели по итогам внутреннего аудита устранили более 70 мелких замечаний к конструкции.

Где можно заказать обновлённый Aurus Senat?

На официальном сайте Aurus указаны четыре точки продаж в России: AURUS Москва, AURUS Панавто и AURUS Авилон в Москве и AURUS Автодом в Санкт-Петербурге. Отдельно назван партнёр в Дубае. По данным «Авторевю», дилерскую сеть расширять не будут из-за небольших объёмов. Вместо этого компания ищет сервисных партнёров в крупных городах, чтобы обслуживать машины в регионах.

Почему предзаказы на обновлённый Senat открыли только сейчас?

Обновлённый Senat впервые показали 7 мая 2024 года на инаугурации президента России - тогда это был президентский лимузин. НАМИ сообщил, что изменения получит и обычный седан. Тогда товарные машины ожидали в 2025 году, но этот срок сорвался. В апреле 2026 года пресс-служба Aurus сообщила, что предсерийные кузова уже сварены и окрашены. В июне на ПМЭФ показали предсерийные Senat и Senat Long. В июле Юсупов называл начало продаж в четвёртом квартале 2026 года, и 16 октября компания открыла предзаказы.

Журналист «Авторевю» Игорь Владимирский считает, что главная проблема проекта - не спрос, а санкции и необходимость искать новых зарубежных поставщиков. По его оценке, около 20% компонентов по-прежнему импортные. 23 февраля 2024 года Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) включило ООО «Аурус» в санкционный список. Какие именно компоненты пришлось заменить, компания не сообщала.

Aurus оценивает локализацию более чем в 80% и хочет полностью локализовать производство за три-пять лет. По словам Юсупова, машину делают более 300 российских поставщиков: двигатель V8 - в Москве, коробку передач - в Калининграде, поворотные кулаки - в Магнитогорске, колёсные диски - в Красноярске, кожу Nappa - в Рязани. Эти данные исходят от производителя, независимого аудита не было.

Серийный седан выпускают в Елабуге с 2021 года. Спецверсии, удлинённые и бронированные машины по-прежнему делают на московской площадке ФГУП «НАМИ». По данным «Автостата», которые приводит «Авторевю», в 2022 году на учёт поставили 30 Senat, в 2023-м - 65, в 2024-м - 87, в 2025-м - 116.