Jetour начала продажи Traveller 7 в Китае от 139 900 юаней

Подробно

Сколько стоит Jetour Traveller 7 в Китае?

Официальные рекомендованные цены бензиновых версий:

• 1.5TD 2WD Exploration - 139 900 юаней (≈1,75 млн руб.);
• 1.5TD 2WD Exploration+ - 149 900 юаней (≈1,88 млн руб.);
• 2.0TD XWD Discovery - 159 900 юаней (≈2 млн руб.);
• 2.0TD XWD Traverse - 169 900 юаней (≈2,13 млн руб.);
• 2.0TD XWD Conquest - 179 900 юаней (≈2,26 млн руб.).

Подключаемый гибрид Traveller 7 C-DM предлагается в трёх исполнениях:

• 2WD Pro - 152 900 юаней (≈1,92 млн руб.);
• 2WD Max - 162 900 юаней (≈2,04 млн руб.);
• 2WD Max+ - 172 900 юаней (≈2,17 млн руб.).

Кроме того, на старте продаж действуют временные «суперцены обновления» с учётом программы запуска. Это акционные, а не базовые цены: бензиновые версии - от 125 900 юаней (≈1,58 млн руб.) за Exploration до 165 900 юаней (≈2,08 млн руб.) за Conquest, гибриды C-DM - от 143 900 юаней (≈1,8 млн руб.) за Pro до 163 900 юаней (≈2,05 млн руб.) за Max+.

CarNewsChina пересчитало начальную цену 139 900 юаней примерно в $20 900. Это только валютный пересчёт: цены для рынка США нет.

На официальном сайте Jetour перечислены и стартовые льготы. Покупателю бензиновой версии депозит в 2 000 юаней (≈25 тыс. руб.) засчитывается как 10 000 юаней (≈125 тыс. руб.) в счёт покупки. При сдаче старой машины полагается субсидия 6 000 юаней (≈75 тыс. руб.). Также доступны двухлетний беспроцентный кредит до 80 000 юаней (≈1 млн руб.) и пятилетний кредит, а первому владельцу некоммерческого автомобиля обещана пожизненная гарантия. Для C-DM депозит 2 000 юаней превращается в 5 000 юаней (≈63 тыс. руб.). Кроме того, гибриду положены зарядная станция с установкой заявленной стоимостью 3 000 юаней (≈38 тыс. руб.) и пожизненные гарантии на автомобиль и тяговую систему для первого некоммерческого владельца.

По сравнению с предзаказом, стартовавшим 23 сентября, модель подешевела: тогда бензиновую версию предлагали за 149 900-179 900 юаней, а C-DM - за 159 900-179 900 юаней.

Какие моторы и привод у Jetour Traveller 7?

Бензиновая гамма включает 1,5-литровый турбомотор (135 кВт, 290 Н·м) и 2,0-литровый турбомотор (187 кВт, 390 Н·м). Заявлены семиступенчатый «мокрый» робот DCT и восьмиступенчатый автомат. Судя по таблице комплектаций, версии 1.5TD переднеприводные, а полный привод XWD есть только у версий 2.0TD.

В системе XWD работают интеллектуальная муфта распределения момента и электронноуправляемая блокировка дифференциала. Предусмотрены семь дорожных режимов и автоматический режим X. Угол въезда составляет 27°, угол съезда - 30°, минимальный дорожный просвет - 220 мм. Производитель заявляет глубину брода 700 мм.

Какой запас хода у гибрида Traveller 7 C-DM?

В гибриде C-DM бензиновый 1.5TD работает вместе с электрической частью, максимальная мощность самого ДВС - 115 кВт. Для предзаказа называли батареи ёмкостью 26,61 и 45,12 кВт·ч и электрический запас хода по циклу CLTC 140 или 251 км. Официальная страница модели подтверждает суммарный запас хода 1 400 км и комбинированный расход 1,08 л/100 км, но не раскрывает методику замера. Все эти показатели заявлены производителем: независимых испытаний пока нет.

По ряду характеристик данные расходятся. CarNewsChina и материалы периода предзаказа называют суммарные 375 кВт и 550 Н·м, а часть китайских публикаций о запуске пишет о трёхмоторной полноприводной установке C-DM 7.0 мощностью 575 кВт и моментом 835 Н·м. В стартовом прайс-листе все три версии C-DM обозначены как переднеприводные, хотя официальный сайт рекламирует для гибрида XWD и электронную блокировку заднего дифференциала. По одному из материалов, полноприводные C-DM появятся позднее. Электрический запас хода тоже указывают по-разному: в одних источниках 245 км, в других 251 км.

Рамный ли внедорожник Jetour Traveller 7?

Нет. В рекламе упоминаются «интегрированные силовые балки», но в технических описаниях кузов назван несущим, отдельной лестничной рамы у машины нет. Поэтому точнее называть Traveller 7 рамным только по виду, то есть лёгким внедорожным кроссовером.

Габариты обеих версий: 4 827 × 2 006 × 1 875 мм, колёсная база - 2 800 мм. По сравнению с прежним Traveller длина выросла на 32 мм, ширина и база не изменились. Публикации до запуска, где модель называли семиместной, длиной более 5 м и с базой 2 940 мм, официальным размерам не соответствуют.

Машина сохранила «квадратный» силуэт, распашную вбок дверь багажника и наружный бокс или запасное колесо. Из нового - круглые фары с поперечной световой полосой, надпись JETOUR на передней кромке капота, окрашенные в цвет кузова бамперы и расширители арок. Производитель продвигает модель как машину «для города, бездорожья и путешествий», а на официальной странице называет её «самым красивым квадратным автомобилем в мире».

Первые официальные изображения 12 августа 2026 года опубликовал исполнительный вице-президент Chery Automobile Ли Сюэюн с подписью:

«Между кругом и квадратом проявляется острота характера».

Чем оснащён салон и какие есть системы помощи водителю?

В салоне установлен центральный экран 15,6 дюйма с разрешением 2.5K. Мультимедиа работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8255 с 24 ГБ оперативной и 256 ГБ встроенной памяти, в неё встроены голосовая модель iFlytek Spark и система TOUR OS. Номер версии TOUR OS в источниках разный: 3.3 или 4.0. Передние кресла 12-слойные, с памятью, обогревом, вентиляцией и массажем. По данным публикаций о запуске, в машине также есть аудиосистема Boya на 23 динамика.

Бензиновая версия получила комплекс Falcon 500: три радара, 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков и процессор Horizon Journey 6M. Система умеет вести машину по магистралям с навигацией и парковаться автоматически. Для C-DM официальный сайт рекламирует Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром в салоне и функциями Highway NCA, City NCA и автопарковкой. По сторонним материалам, эта система может стать доступна только в более поздних версиях или частично по OTA. По заявлению производителя, доля высокопрочной стали в кузове бензиновой версии составляет 81%, у C-DM семь подушек безопасности, включая центральную.

С кем конкурирует Jetour Traveller 7?

Автор BitAuto относит Traveller 7 к лёгким внедорожным моделям. По его оценке, несущий кузов даёт больше комфорта на асфальте, чем рама, но для серьёзного бездорожья машина подходит хуже. Прямыми конкурентами он называет BAIC BJ40, Haval Raptor Plus и Deepal G318. Издание EV世纪 отмечает, что ниша «квадратных» SUV в Китае стала жёстко конкурентной, и к сильным сторонам Traveller 7 относит цену, выбор между бензиновой и гибридной версиями и большой электрический запас хода. Малайзийское издание Automachi считает модель развитием семейства Traveller/T2, а не новой конструкцией.

Исходный Jetour Traveller поступил в продажу в Китае 26 сентября 2023 года в шести исполнениях по ценам 139 900-184 900 юаней (≈1,75-2,32 млн руб.).

Появится ли Jetour Traveller 7 в России?

Официальных заявлений нет. На 15 октября 2026 года российский сайт Jetour предлагает модели T1, T1 Hybrid, T2, Dashing, X70+ и X90+. Марка вышла в Россию в июне 2023 года и, по данным компании, к июлю 2026 года продала здесь 100 000 автомобилей. В 2025 году Jetour реализовала в России 36 472 машины и заняла седьмое место с долей 2,75%. Больше всего продаж пришлось на Dashing (45%) и T2 (26%).

12 октября «Ведомости. Северо-Запад» со ссылкой на участников рынка сообщили о подготовке выпуска машин на базе Jetour под российской маркой Votour. Первыми названы Votour V5 и V6, которые соответствуют версиям Dashing с моторами 1,5 и 1,6 л. По словам Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей «Рольфа», первые Votour должны поступить дилерам в октябре 2026 года. О сроках сборки он заявил:

«Старт сборки на мощностях завода АГР в Петербурге действительно запланирован на IV квартал 2026 г., но точной даты начала производства пока нет».

Российская пресс-служба Jetour эти сведения не подтвердила и не опровергла. Связь Traveller 7 с будущей линейкой Votour не установлена.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 15.10.2026.