Новый BYD Seagull появился у дилеров Китая до старта продаж

Подробно

Что известно о появлении нового BYD Seagull у дилеров?

В авторском материале на платформе Autohome от 12 октября говорится, что автомобили второго поколения постепенно поступают в дилерские центры сети BYD Ocean по всему Китаю. О прибытии машин в салоны в тот же день написал и портал BitAuto. 13 октября CarNewsChina опубликовал снимки оранжевого демонстрационного автомобиля в салоне со ссылкой на китайский источник Pinche Xinbaiwei.

Отдельного пресс-релиза BYD о поставках машин дилерам нет. Источники не называют ни города, ни конкретные салоны, ни количество демонстрационных автомобилей.

Сейчас модель находится на промежуточной стадии вывода на рынок:

• 9 октября 2026 года открыто «слепое» бронирование без объявленной цены;
• к 12-13 октября демонстрационные машины появились у дилеров;
• официальный запуск и начало продаж запланированы на период до конца 2026 года;
• о поставках покупателям пока не сообщалось.

Сколько будет стоить BYD Seagull второго поколения?

Официальной цены на 13 октября нет. CarNewsChina считает, что в Китае новинка будет стоить меньше 100 000 юаней (≈1,25 млн руб.), но это прогноз издания, а не данные BYD. В китайских публикациях встречались суммы 85 000 юаней (≈1,07 млн руб.), 95 000 юаней (≈1,19 млн руб.) и 110 000 юаней (≈1,38 млн руб.). Их называли предварительными дилерскими суммами или утечкой. Официальным прайс-листом они не являются.

Для сравнения: Seagull первого поколения сейчас стоит в Китае 69 900-85 900 юаней (≈876 тыс. - 1,08 млн руб.), по данным CarNewsChina. Это цена старой модели, а не новинки. На страницах BYD для одной из прежних версий указан близкий диапазон - 69 800-85 800 юаней (≈875 тыс. - 1,08 млн руб.). В апреле 2023 года первое поколение вышло на рынок с ценой от 73 800 юаней (≈925 тыс. руб.).

Как работает «слепое» бронирование и когда стартуют продажи?

О старте бронирования 9 октября объявил Чжан Чжо, генеральный менеджер подразделения продаж BYD Auto Ocean Network. Бронь оформляется в приложении BYD. Взнос составляет 2 000 юаней (≈25 тыс. руб.), и его можно вернуть в любой момент до подтверждения заказа.

По словам BYD, этот взнос служит «только для подтверждения намерения приобрести автомобиль». Договором купли-продажи он не является, потому что цены и комплектации ещё не раскрыты. После официального запуска клиент сможет изменить параметры брони.

Увеличение размеров Чжан Чжо объяснил так:

«Дети вырастают - и наш маленький Seagull тоже».

По данным BitAuto, BYD планирует вывести модель на рынок Китая до конца 2026 года. Точный день презентации компания не назвала. В китайских пересказах встречается информация о начале поставок в начале 2027 года, но в заявлении Чжан Чжо подтверждён только запуск до конца 2026 года.

Какие характеристики у нового BYD Seagull?

Основные параметры известны из сертификационной декларации Минпрома КНР, опубликованной 10 июля 2026 года:

• габариты: 4 205 мм в длину, 1 810 мм в ширину, 1 570 мм в высоту; колёсная база - 2 650 мм;
• по сравнению с первым поколением длина выросла на 425 мм, ширина - на 95 мм, высота - на 30 мм, база - на 150 мм;
• пять мест вместо четырёх;
• синхронный электромотор TZ164XYB производства Zhengzhou BYD Auto мощностью 95 кВт. Это около 127 механических л.с. или 129 метрических PS, поэтому в публикациях встречаются обе цифры;
• максимальная скорость - 150 км/ч;
• снаряжённая масса - 1 180 или 1 255 кг в зависимости от версии;
• литий-железо-фосфатные (LFP) батарейные элементы FinDreams.

Мотор перенесли на заднюю ось. У первого поколения был передний привод и двигатель мощностью 55 кВт. Вместо задней торсионной балки теперь стоит независимая многорычажная подвеска. Сертификационные машины получили шины 205/60 R16.

Ёмкость батарей и запас хода в декларации не указаны. По данным профильных СМИ, модель получит батареи на 30 и 39,2 кВт·ч с запасом хода 320 и 420 км по китайскому циклу CLTC. CarNewsChina пересчитывает это примерно в 262-344 км по WLTP, но это оценка издания. Отдельной европейской омологации у второго поколения пока нет.

Перенос мотора назад освободил место для переднего багажника на 94 литра с электроприводом крышки. Максимальный объём заднего багажника при сложенном втором ряде заявлен на уровне 1 380 литров. Минимальный объём не раскрыт.

Что изменилось в салоне и внешности?

В салоне установлен один центральный экран, разделённый в пропорции 3/7: слева показываются данные приборной панели, справа - мультимедиа и навигация. Также есть двухспицевый руль, подрулевой селектор трансмиссии, беспроводная зарядка телефона и физические клавиши. BYD показывала электрорегулировки передних кресел, массаж водительского сиденья, многоцветную подсветку салона, задние дефлекторы вентиляции и ниши для вещей под сиденьями второго ряда.

Снаружи новинку можно узнать по трёхсекционным ходовым огням в форме трезубца, раздельным задним фонарям, полускрытым механическим ручкам дверей, контрастной «парящей» крыше и 16-дюймовым колёсам. Объявлено шесть цветов: лаймово-зелёный, розовый, оранжевый, голубой, кремово-белый и серый.

Получит ли BYD Seagull зарядку за 9 минут и лидар?

По данным СМИ, модель будет поддерживать технологию BYD Flash Charging: зарядка с 10 до 70% за 5 минут и с 10 до 97% за 9 минут. Сама технология и второе поколение Blade Battery были представлены 5 марта 2026 года. Тогда председатель совета директоров и президент BYD Ван Чуаньфу заявил: «От медленной зарядки и плохой зарядной эффективности при низких температурах отрасль должна избавиться».

Однако эти показатели относятся к технологии BYD в целом. Для Seagull они не подтверждены. Первые сведения о быстрой зарядке появились из шпионских фото машины на фоне зарядной станции. Неизвестно, получат ли её обе версии батареи, будет ли она в базовом оснащении и достигнет ли пиковая мощность расчётных 282-300 кВт. Автор CarNewsChina Кевин Чунг считает, что зарядка мощностью около 300 кВт могла бы стать заметным преимуществом: у конкурентов этого класса мощность обычно ниже 100 кВт.

Для дорогих версий ожидается лидар на крыше и пакет помощи водителю DiPilot 300 (God's Eye B, «Око Бога B»). Это система помощи водителю уровня L2, а не автономное вождение. У демонстрационной машины в салоне лидара нет. Значит, считать этот пакет стандартным для всех версий нельзя: скорее всего, он достанется старшим комплектациям или будет опцией.

Почему BYD обновляет свою самую доступную модель?

Seagull - самый доступный электромобиль BYD и одна из её самых массовых моделей. 30 июня 2025 года на заводе в Сиане выпустили миллионный Seagull/Dolphin Mini. По данным BYD, этот рубеж был достигнут за 27 месяцев после начала продаж. Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли тогда сказала: «Независимо от того, знаете ли вы эту машину как Seagull, Dolphin Mini или Dolphin Surf, рецепт её успеха прост: доступный автомобиль с нулевыми выбросами, практичный и гибкий для повседневных поездок».

По данным CarNewsChina, сейчас продажи первого поколения падают. С января по август 2026 года поставки составили 74 087 машин, на 66,5% меньше, чем годом ранее. В августе было 10 103 розничные регистрации. У конкурента, Geely Xingyuan (EX2), за тот же месяц было 39 651 регистрация.

Основатель paultan.org Пол Тан считает, что новый Seagull подрос именно в ответ на успех Xingyuan: колёсная база у моделей теперь одинаковая, а Seagull длиннее на 70 мм. Автор CarNewsChina Адриан Люнг отмечает, что задний привод, независимая задняя подвеска, передний багажник и база 2 650 мм технически сближают новинку с Geely EX2.

Появится ли новый Seagull за пределами Китая?

На зарубежных рынках модель продаётся под другими названиями: Dolphin Mini в Латинской Америке, Dolphin Surf в Европе и Atto 1 в ряде стран Азиатско-Тихоокеанского региона. О продажах второго поколения за пределами Китая, в том числе в России и Европе, BYD пока не объявляла. Считать его будущим Dolphin Surf, Dolphin Mini или Atto 1 без официального заявления компании нельзя.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 13.10.2026.