Li Auto начнёт продажи Li 6 в Европе в I квартале 2027 года

Подробно

Когда и где начнутся продажи Li 6 в Европе?

По данным Li Auto, запуск модели и начало поставок назначены на I квартал 2027 года. Первыми рынками станут Нидерланды и Норвегия, затем компания планирует постепенно выходить в другие европейские страны. Какие это будут страны и когда, не сообщается. Точные даты открытия заказов и начала поставок внутри квартала тоже не названы.

Европейская премьера состоялась 12 октября 2026 года на Парижском автосалоне. Выставка проходит с 12 по 18 октября в комплексе Paris Expo Porte de Versailles. Стенд Li Auto - A11 в павильоне 5.1, пресс-конференция компании была назначена на 13:30-13:45 по местному времени. Автомобиль представлял старший директор Li Auto по дизайну экстерьера Бенджамин Баум (Benjamin Baum). Кроме Li 6, на стенде показывают Megahome, Li L9 и Li L6.

«Европа - важная веха в пути Li Auto к глобализации. Расширяя международное присутствие, мы сохраняем приверженность продуктам и услугам, адаптированным к местным пользователям. Из Парижа наш европейский бизнес официально отправляется в путь», - заявил финансовый директор Li Auto Те Ли (Tie Li).

Чем Li 6 отличается от Li i6 и Li L6?

Li 6 - европейское название аккумуляторного электромобиля Li i6, который продаётся в Китае. Это первая модель Li Auto, которую компания официально выводит в Европу. С Li L6 его не стоит путать: эта модель относится к линейке EREV, то есть к электромобилям с бензиновым генератором для увеличения запаса хода.

От китайской версии Li 6 отличается программной платформой, созданной для зарубежных рынков. Платформа поддерживает восемь европейских языков, локализованные карты и навигацию, Amap, Spotify и Apple CarPlay. Какие именно это языки, компания не уточнила. По заявлению Li Auto, шасси настроено с учётом европейских дорог и предпочтений водителей. Над адаптацией работает исследовательский центр в Мюнхене, открытый в январе 2025 года. Его команда занимается дизайном, шасси, электроприводом, изучением европейского рынка и испытаниями на соответствие местным нормам.

Какие характеристики заявлены для европейского Li 6?

По данным компании, Li 6 построен на специализированной аккумуляторной электрической архитектуре с 800-вольтовой системой и зарядкой 5C. Заявленные показатели:

• запас хода - 640 км по циклу WLTP для заднеприводной версии и 560 км WLTP для полноприводной;
• зарядка с 10% до 80% - за 10 минут;
• двухкамерная пневмоподвеска и амортизаторы CDC с непрерывной регулировкой демпфирования;
• электрический передний багажник с несколькими способами открывания и электрический фаркоп в качестве опции;
• в салоне - кресло повышенной комфортности для переднего пассажира, холодильник и солнцезащитные шторки;
• крупные обновления ПО по воздуху каждый квартал.

По данным CarNewsChina, у показанного обновлённого автомобиля длина 4 950 мм, ширина 1 935 мм, высота 1 655 мм, колёсная база 3 000 мм.

Все эти цифры взяты из материалов производителя: независимых европейских испытаний пока нет. Полная европейская спецификация не опубликована. Неизвестны полезная ёмкость батареи, мощность зарядки, масса, динамика разгона и стандартное оснащение каждой версии. Нет данных и о том, адаптируют ли для Европы китайские функции помощи водителю NOA.

Обновлённый китайский Li i6 2026 модельного года должны представить 28 октября 2026 года, поставки ожидаются в начале ноября. Для него заявлены батарея собственной разработки на 96 кВт·ч, задний электромотор мощностью 250 кВт или два мотора на 150 и 250 кВт (суммарно 400 кВт) и запас хода 780 км по циклу CLTC. CarNewsChina пишет, что европейцы получат именно обновлённую версию. Однако документально совпадение европейской и китайской комплектаций не подтверждено, поэтому китайские характеристики пока нельзя считать спецификацией Li 6.

Сколько будет стоить Li 6 в Европе?

Цена для Европы не объявлена. Для сравнения: при запуске в Китае 26 сентября 2025 года стандартный Li i6 стоил 249 800 юаней (≈3,1 млн руб.). Это цена китайского рынка, а не ориентир для европейских покупателей. Неизвестны также стоимость опций, условия гарантии и предзаказа.

По данным Li Auto, за первый год после старта в Китае покупателям передали более 190 000 i6. Восемь месяцев 2026 года модель входила в тройку самых продаваемых в Китае электромобилей дороже 200 000 юаней (≈2,5 млн руб.). CarNewsChina со ссылкой на China EV DataTracker называет 152 842 поставки i6 в Китае с января по август 2026 года.

«Мы уже обслуживаем 1,8 млн семейных пользователей... Li i6 прошёл полноценную проверку на одном из самых конкурентных автомобильных рынков мира, и мы уверены, что он сможет удовлетворить разнообразные транспортные потребности европейских семей», - заявил вице-президент Li Auto по международному бизнесу У Цзоминь (Nestor Wu).

Почему Li Auto перенесла выход в Европу?

26 августа 2026 года на конференции по итогам II квартала руководство Li Auto говорило о старте i6 в Европе в IV квартале 2026 года. В Париже компания назвала новый срок - I квартал 2027 года. Речь идёт о переносе плана, а не о прерванных продажах: в Европе модель ещё не продавалась. Официальной причины переноса Li Auto не назвала.

Основатель, председатель совета директоров и генеральный директор компании Ли Сян (Li Xiang), объясняя темп международной экспансии, сказал, что действовать нужно с учётом местных условий, а выходить на рынок - когда компания к этому готова.

Лэй Кан из CnEVPost отмечает, что анонс в Париже впервые закрепил конкретные страны старта и срок поставок, но одновременно зафиксировал перенос. Норвежское издание Elbil RADAR тоже называет новый график задержкой. В Retail News Asia считают, что перенос может отражать осторожную стратегию: готовность продукта и инфраструктуры для Li Auto важнее скорости выхода, а Норвегия и Нидерланды выступают испытательными рынками. Фабио Джемелли из Motor1 Italia называет эти две страны плацдармом для выхода на весь континент.

В Европе Li Auto впервые появилась публично 7-13 сентября 2026 года. Компания была партнёром гольф-турнира Solheim Cup в Нидерландах и предоставила 20 китайских Li 6/i6 2025 модельного года для перевозки игроков, официальных лиц и VIP-гостей.

Есть ли у Li 6 рейтинг Euro NCAP?

Пока нет. По словам Li Auto, Li i6 2026 модельного года разрабатывался под требования пятизвёздочного рейтинга Euro NCAP и пройдёт официальные испытания после европейского запуска. Это заявление производителя, а не полученная оценка: на 13 октября 2026 года результатов испытаний Euro NCAP для модели нет. CnEVPost отдельно подчёркивает, что разработка под требования рейтинга не гарантирует пяти звёзд.

Какие планы у Li Auto в Европе после Li 6?

До декабря 2026 года компания планирует запустить европейскую систему послепродажного обслуживания: региональный склад запчастей в Нидерландах, помощь на дорогах и клиентский колл-центр. Кроме того, Li Auto обещает обучение и техническую поддержку для дилерской сети.

С 2027 по 2029 год компания намерена выпускать в Европе минимум одну новую модель в год. Предлагать она собирается и аккумуляторные электромобили (BEV), и электромобили с бензиновым увеличителем запаса хода (EREV).

Как Li Auto связана с российским рынком?

В России Li Auto известна по параллельному импорту. По данным «Автостата», которые приводил iXBT.com, в 2024 году на автомобили марки пришлось 13,2% новых легковых машин, ввезённых по этой схеме. Это второе место среди марок, хотя официально бренд в России тогда представлен не был. По подсчётам «Автостата», которые приводил «Авторевю», с начала 2022 года по февраль 2025 года в России продали 29 600 автомобилей Li Auto/Lixiang, ввезённых без официального участия производителя.

Пересчёт в рубли - по официальному курсу ЦБ РФ на 13.10.2026.