Alpine показала PS1 - концепт A310 Vision в Париже

Подробно

Что такое Alpine PS1?

Alpine опубликовала предварительный анонс 6 октября 2026 года. Тогда автомобиль фигурировал под кодовым именем PS1 - сокращение от Projet Spécial 1. Премьеру назначили на 09:20 по центральноевропейскому летнему времени 12 октября (10:20 по Москве). После того как с машины сняли покрывало, стало известно её публичное название - Alpine A310 Vision.

Концепт создан в единственном экземпляре. Над ним работала дизайн-команда Alpine под руководством вице-президента марки по дизайну Антони Виллена. В студии поставили историческую A310 и изучали её объёмы, линии и нарисованные от руки эскизы. По данным Auto Express, на разработку дизайна ушло примерно три месяца.

На Парижском автосалоне, который идёт с 12 по 18 октября, Alpine занимает стенд A22 в павильоне 6. Рядом с A310 Vision марка показывает скульптуру будущей A110, версию A290 Collection, расширенную программу персонализации A290 и A390, а также A390 GTS в новом матовом цвете Bleu Tempête.

Как выглядит Alpine A310 Vision 2026?

Дизайн сочетает чистые и простые формы первой, четырёхцилиндровой A310, представленной в 1971 году, с мускулистыми расширенными крыльями поздней A310 V6.

«Мы черпали вдохновение в обеих версиях A310. Оригинальная была очень чистой и узнаваемой, а V6 обладала более сильным визуальным воздействием, более широким кузовом и колеёй. В этой машине мы смешали элементы обеих», - рассказал Антони Виллен изданию Autocar.

Основные параметры и решения концепта:

• длина 4,55 м, высота 1,18 м, максимальная ширина 2,03 м в задней части, колёсная база 2,45 м;
• кабина рассчитана на двоих, тогда как историческая A310 была выполнена по схеме 2+2;
• кузов с алюминиевой внешней поверхностью и чёрная нижняя часть органических форм, вдохновлённых аэродинамикой Формулы-1, кабина в виде полупрозрачного колпака;
• панели фар опускаются при запуске автомобиля и открывают тонкие световые элементы (эффект pop-down): в выключенном состоянии оптика скрыта в поверхности передка;
• аэродинамический канал S-duct в передней части и центральный элемент Y zero, ведущий взгляд к корме;
• разделённое на две части заднее антикрыло с прозрачным элементом и клиновидные фонари, которые должны создавать прижимную силу;
• треугольные элементы в форме буквы A на колёсах - отсылка к цельнометаллическим дискам ранних A310.

Салон показан лишь частично: сиденья органической формы, крупные цветовые блоки и физические органы управления в стиле Hi-Fi-аппаратуры. Полноценного серийного интерьера у выставочной машины нет.

Какие характеристики у Alpine A310 Vision?

Технических характеристик у концепта нет. Alpine не называет тип и число моторов, привод, мощность, крутящий момент, ёмкость батареи, запас хода, скорость зарядки, массу и динамику. По данным Autocar, конкретную силовую установку для этой машины вообще не проектировали. Виллен пояснил изданию, что при таком низком кузове батарею пришлось бы разделить на несколько блоков. Выбор между задним и полным приводом для возможной машины Alpine тоже ещё не делала.

При этом дизайнеры учитывали реальные ограничения.

«Это не серийная машина, но мы учитывали требования регламентов - геометрию и всё остальное. Мы предусмотрели её размещение на платформе, размеры кабины, высоту и ширину. Это дизайнерское упражнение, призванное показать гибкость платформы и её возможности», - сказал Виллен.

Что известно о платформе Alpine APP?

Alpine Performance Platform разрабатывается как гибкая алюминиевая архитектура, прежде всего для электрических спорткаров. В марте 2026 года Alpine подтвердила, что на APP будут строиться кузова купе, спайдер и 2+2. Первой моделью на ней станет следующая A110, которую будут выпускать в Дьепе. В официальном описании платформы для новой A110 указаны два батарейных блока, 800-вольтовая схема cell-to-pack, задний электрический модуль 3-в-1 с двумя моторами, два варианта алюминиевой подвески и система распределения тяги Alpine Active Torque Vectoring, которая вносит корректировки каждые 10 миллисекунд.

«APP достаточно гибка, чтобы допускать разную ширину, колёсную базу и расположение двигателя и батареи. Она открывает дверь специальным проектам - верхней части гаммы», - отметил Виллен.

Генеральный директор Alpine Филипп Криф ранее заявлял (его слова приводит Auto Express), что такие машины «могут быть электрическими, с ДВС или гибридными»: по его словам, новая платформа и семейство силовых установок «открывают огромные возможности».

Что такое направление Alpine Special Projects?

Alpine делит продуктовую линейку на три направления. Extraordinary Everyday отвечает за объём продаж и рост, Icons строится вокруг A110, а Special Projects относится к верхней части гаммы. В официальном анонсе марка отнесла PS1 именно к Special Projects.

«Мы начнём с A110, но остаётся место для более экстремальных автомобилей с более широкой персонализацией. Эта машина показывает путь, по которому мог бы пойти будущий специальный проект», - пояснил Виллен.

В интервью Auto Express он назвал дорогие малосерийные спецпроекты «вишенкой на торте, предназначенной для возвышения бренда». Филипп Криф ранее объяснял задачу так: «Это не рынок на 100 000 автомобилей, но такая машина может помочь продать больше других наших моделей».

Виллен также подчеркнул, что Alpine не собирается соревноваться в цифрах разгона:

«Если бороться только за разгон от нуля до 100 и ёмкость батареи, это вообще не наше поле. У нас есть настоящая история и способ сделать подобный люксовый опыт доступным по более низкой цене».

О наследии марки он сказал:

«Мы не Ferrari и не Porsche, но у нас есть история и фантастическое наследие. Нам есть что сказать, у нас есть история, которую можно рассказать, и наша программа персонализации даёт нам законное право это делать».

Предшественником такого подхода Auto Express считает A110 R Ultime 2024 года. Её выпустили тиражом 110 экземпляров, мощность составила 345 л.с., а цена начиналась от €265 000 с НДС. Исполнение La Bleue тиражом 15 машин стоило €330 000 с НДС. Издание даже называет эту модель первым фактическим спецпроектом марки, поэтому A310 Vision корректнее считать первым концептом с кодом Projet Spécial 1.

Будет ли серийная версия Alpine A310 Vision и сколько она будет стоить?

Официально серийная версия не запланирована. Концепт не продаётся, заказы на него не принимаются, цена, тираж, рынки и сроки поставок не объявлены. Виллен оставил возможность на будущее: по его словам, «серийная версия не запланирована», однако «место для неё есть, и я уверен, что отзывы о машине будут хорошими». Это лишь допущение, а не утверждённый производственный план.

Редактор Autocar Джеймс Эттвуд видит в A310 Vision превью возможного малосерийного спецпроекта. Он отмечает противоречие: официально это единственный выставочный экземпляр, но конструкция на APP и осторожные формулировки Виллена технически оставляют шанс на продолжение.

Чем A310 Vision отличается от новой электрической Alpine A310?

Это разные проекты. В июне 2023 года Renault Group представила план Alpine: платформа APP и семь моделей к 2030 году, включая новую четырёхместную спортивную A310. A310 Vision при этом двухместная, и, по словам Виллена, будущая модель 2+2 стилистику концепта не получит.

Журналист L'Argus Венсан Фультье напоминает, что серийную электрическую A310 ждали примерно к 2028 году. Он предполагает, что эту программу могли приостановить, но признаёт, что ясного официального ответа нет. Alpine отмену или паузу не подтверждала.

Alpine A310 Vision появилась в переходный для марки период. 1 июля 2026 года в Дьепе завершили выпуск A110 второго поколения: всего с 1969 года завод собрал 35 450 машин A110, из них 28 701 - второго поколения. Сейчас предприятие готовится к электрическому третьему поколению на APP.